成都捷达出租车淘汰时间，成都租捷达车多少一天？

成都聚途租车整理“成都捷达出租车淘汰时间，成都租捷达车多少一天？”的问答，机场接送、租车服务找聚途，成都租捷达车多少一天，成都捷达出租车淘汰时间？的正文：

关于下线出租车捷达王。

1、捷达王是5气门的，结构复杂、高速性能很好，但现在已经不生产了，维修专业费用相当高而且比较耗油，如果你对车非常了解、喜欢开快车，那可以考虑，作为一般驾驶者，不建议购买。

2、不一定，要看情况 下线出租车过户有二种情况：下线出租车转籍和下线出租车过户。下线出租车转籍主要是指由于某种原因需要从一地车管所转出，并在异地车管所入户的车辆。

3、下线的如果上上手续的话，也就两万左右，大修没准啦，看你修哪，修发动机也就800多块，别处在鼓捣鼓捣，有两千块差不多。

4、捷达车属于保值率很高的品牌。如果没有运营史的话，家用轿车没有报废期限。但是，一旦有运营史，再好的车也只能8年强制报废了。

5、年珠海出租车司机苏耀洪驾驶捷达轿车创下“60万公里无大修”的记录。1997年，一汽-大众装备五气门发动机的“捷达王”正式下线，风靡国内汽车市场，成为一代经典。

天津捷达出租版还有车吗

就是04年的出租车，要下线了，也许是要转让，也许是要营运车辆转非营运车辆。好像是8年期限的营运车辆，还一年到期。

所以现在出租车捷达在中国共有五种即老捷达，捷达王，新捷达 ，宝来，速腾。

还有海福星，夏利，捷达，桑塔纳（少），帕萨特（少）。每个出租公司不限制车型，因为车都是司机自己的。司机每月只交公司几百元即可。

既然是天津，那就选天津一汔的吧，威志、威乐都不错，不要选丰田。

刚上捷达柴油车型时，有一大批做成了出租车车型。在长春打的的话，确实柴油捷达占一大部分，长春是一汽大众的总部，包括捷达的柴油配件 都是长春更发达。据我所知广州 福建 深圳 北京，这些地方的柴油捷达都很多。

下线捷达出租车多少钱一辆

1、没有。根据查询天津捷达出租版官网信息显示，截止于2023年5月12日，一汽大众的更后一批“捷达”出租车版也正式下线，此后一汽大众再无捷达，更无出租车。车次末代下线的共两款车，分别是售价88200万和99800二种。

2、以捷达为例，汽油的应该在16万左右。出租车过户需要的手续为：（一）必须携带材料。《机动车转移登记申请表》。现机动车所有人和代理人的身份证明。《机动车登记证书》。《机动车行驶证》。

3、下线的如果上上手续的话，也就两万左右，大修没准啦，看你修哪，修发动机也就800多块，别处在鼓捣鼓捣，有两千块差不多。

4、年下线的应该是改脸后的CIX型捷达出租车，当时的售价是109800元（裸车），若欲购车辆一直作为出租车使用的话，推测目前至少应该行驶超过40万公里，不过不用担心询问一下车主是否大修过？发生过事故等等。

5、自己开没必要了，如果要收10000上下，看车况行不行了 。

【总结】以上是“成都捷达出租车淘汰时间，成都租捷达车多少一天？”的回答，聚途租车安全可靠，“成都捷达出租车淘汰时间”关注https://btour.cn/

标签： 成都捷达出租车淘汰时间