哈弗h9尊享版五座版介绍 2020款哈弗h9五座？

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目录：

• 1、哈弗柴油版有哪几款
• 2、和我的爱车2020款的哈弗H9在一起的日子
• 3、七座和五座,哈弗H92020款你喜欢哪种?
• 4、哈弗H9有5种驾驶模式,价格怎么还是不如普拉多贵?
• 5、越野实力有提升哈弗H9新老款车型对比
• 6、改款后的哈弗H9与前身相比,都做了哪些升级?

哈弗柴油版有哪几款

哈弗柴油版有哈弗8TC柴油四驱超豪华版和新哈弗5L柴油四驱超豪华版两款。几乎没有厂家会生产柴油轿车，如果有柴油轿车的，那也是为欧洲地区生产的，在国内几乎见不到柴油轿车。但是国内还是有不少柴油suv车型的。柴油发动机的工作方式跟汽油发动机还是有一些不同之处的。

哈弗品牌提供了两款柴油版车型，分别是哈弗8TC柴油四驱超豪华版和新哈弗5L柴油四驱超豪华版，尽管柴油轿车的生产并不常见，但在国内市场，柴油SUV车型仍有其存在。柴油车与汽油车工作方式对比 柴油发动机与汽油发动机的工作机制有所不同。

哈弗H9：这款SUV是哈弗品牌下的高端产品，柴油版车型搭载了0T柴油发动机，更大功率为140kW，更大扭矩为420Nm，动力表现出色。 哈弗H5：哈弗H5是一款价格较为亲民的柴油版SUV，搭载了0T柴油发动机，提供四驱系统，适合在恶劣路况下行驶。

哈弗品牌提供了两款柴油车型，分别为哈弗8TC柴油四驱超豪华版和新哈弗5L柴油四驱超豪华版。在欧洲，柴油轿车虽然常见，但在国内市场，选择范围更多集中在柴油SUV领域。相较于汽油发动机，柴油发动机的工作机制略有不同。

哈弗柴油版有两款车型，分别是哈弗8TC柴油四驱超豪华版和新哈弗5L柴油四驱超豪华版。尽管国内很少有厂家生产柴油轿车，大多数柴油车是为欧洲市场生产的，但国内仍然有许多柴油SUV车型。柴油发动机与汽油发动机的工作方式有所不同。

和我的爱车2020款的哈弗H9在一起的日子

大九（哈弗H9）确实是我更理想的伴侣。因此，我宁愿自己承担费用驾驶大九下乡，也不愿坐公司的车辆。因为对于我这样的情况，大九的性能和舒适度更适合复杂路面和环境，以及我的需求。

*的意思是既然换车，就换个别的牌子吧，不要总吊在哈弗一个牌子上，我也认同*的意思。9月中旬的某一天，手机中偶然看到“萝卜报告”中陈震在老掌沟测试2020款H9的视频，我才知道H9出新款了，发动机调校有变化，排放是国六且增加了前后差速锁，又有蠕行模式坦克调头等等一大堆。

对于大九来说，它不仅仅是一个遮风挡雨的交通工具，更是一个一起享受生活的陪伴，不论去哪，有大九的陪伴就是诗和远方，无论是驾驶的体验感，亦或是驾驶过程中的乐趣，都是一种享受的过程，宽广和舒适感受，让每一次旅程，轻松、自然。

当初买车之前，我也是几经波折，更终才选择了哈弗H9，过程就不多说了。

虽然林间的路面较窄，但是H9在里面行驶则是游刃有余的。炫酷的LED日间行车灯在白天非常醒目，外观上来说更加的具有青春活力，它摆脱了以往SUV那张千篇一律的古板设计，很好的把时尚与科技完美的融合在了一起一眼就足够惊艳。正在缓缓向我们驶来的它，意气风发。

新款的LED尾灯让2020款哈弗H9更具科技感，侧开尾门也是硬派SUV一贯采用的设计。尾挂备胎非常具有越野气质，在我的观念里车尾背上‘小书包’才是真正的硬派越野车。

七座和五座,哈弗H92020款你喜欢哪种?

1、第二推荐的是七座中配，七座豪华型。这款车同样拥有H9低速越野巡航和坦克掉头的看家本领，而且只比5座顶配便宜6千元，缺少的配置也可以通过选装补上。第三推荐的是5座中配型，5座智享型。它比低一级的配置贵了6千元，但是多了副驾电动调节/加热、语音控制和220V电源、燕飞利仕音响，性价格更高。

2、在5座和7座的选择上我会倾向于选择7座车型。因为中大型SUV多的第三排座椅是可以折叠放倒的，这个尺寸多了2个成员的位置，有很多时候会省出一台车出行的。哈弗H9选择5座还是7座的问题，我的答案是选择7座车型。家用，大家考虑的都是保养费用，油耗多少，故障率多不多。

3、总结来说，哈弗H9 7座车型的性价比很高，特别是对于追求越野性能的消费者来说。但如果是城市日常使用，是否真的需要7座功能则需要深思熟虑。

哈弗H9有5种驾驶模式,价格怎么还是不如普拉多贵?

1、价格是光看驾驶模式的多少来决定的，还要看配置内设还有性价比。首先在动力方面，普拉多采用的是5升的自吸发动机，更大马力有280匹，峰值扭矩则有365牛米，哈弗H9的0T发动机虽然马力不如普拉多强，但是扭矩却占据着绝对的优势，况且哈佛H9的油耗还低上不少，9AT的变速箱也比普拉多的6AT变速箱先进。

2、总之，哈弗H9是一款性价比极高的SUV，它不仅具备出色的越野性能，而且价格只有普拉多的一半。如果您是一位热爱越野的车迷，H9将是您低成本玩越野的更佳选择。

3、然而在动力方面，这辆改装版H9与普通版H9依旧保持一致，0T发动机匹配采埃孚的8AT变速箱，同时可以提供标准、经济、运动、雪地、泥地、沙地、4L全地形等7种不同的驾驶模式。

4、哈弗H9其实也依然拥有不错的越野性能，除了动力强劲以外，全系配备了适时四驱系统，配备了中央差速器锁止系统。此外，还配备了经济，运动，标准，越野，雪地五种驾驶模式，可以自由切换。所以你要问哈弗H9实际油耗表现如何，我觉得完全可以接受。

5、从性能上说，肯定是H9好，哈弗H9采用了非承载式车身打造，并延续了哈弗硬派的整体外观造型，当前上市车型搭载0T涡轮增压发动机。从稳定性上说普拉多好，普拉多是全球的老牌越野车，中东版本在近期还有加价才能买到的情况，很多人信赖的就是普拉多的质量。

越野实力有提升哈弗H9新老款车型对比

1、新老款哈弗H9内饰依旧走的是沉稳大气的路线，中控台各区域分工明确，同时大量搪塑材质外加亚光檀木材质的应用则有效提升了车内豪华氛围。硕大的四辐式方向盘手感也依旧出色，同时还可选装加热功能，价格为500元。在配饰配色方面，2020款哈弗H9还新增了莫里斯棕色内饰。除此之外，中控屏尺寸也由原来的8英寸升级为9英寸。

2、这个功能在LC家族顶级车型上被发扬光大。尤其在攀陡坡，下陡坡，和沙地脱印证了很多，它的越野能力并不比普拉多和酷路泽等四五十万的车差，只是品牌价值要稍微低一些，但真的拿去越野的话，其性价比真的很不截止目前为止，哈弗H9是这个价位更牛的一款车，没有之一。

3、在一些常规越野路面上，H9未必跑的赢他。。 玩个沙，走个水，他的能力不见得在H9之下，甚至可能由有胜之。真到了攀岩路面，H9有低四和2把锁加持，肯定可以吊打这个家伙。不过真到了这一步，这也算是达到他的价值了吧。

4、哈弗H9对比其他车型具有独特优势，首先是0T高功率发动机，更大扭矩达到420牛米，显示出出色的动力表现。其次，它拥有强大的结构强度，采用非承载式车身设计，并配备大梁，能够保证在牵引时不会损坏车身。第三，哈弗H9还配备了分动箱，可以将扭矩更大化。

改款后的哈弗H9与前身相比,都做了哪些升级?

1、年1月13日发布：相比现款车型，全新哈弗H9更加硬朗，也更加符合一款硬派越野SUV的市场定位。通过新家族式设计的加入，新款哈弗H9看起来更加帅气。同时，新款哈弗H9配备了全新样式的保险杠。因为是年度改款车型，新哈弗H9的车身线条变化不大，横直的腰线勾勒出硬朗的腰线。

2、蠕行模式——越野巡航模式，简单说就是解放左右脚，只控制方向盘，让车自动帮你控制车速来脱困和越野。这个功能在LC家族顶级车型上被发扬光大。

3、虽然是中期改款车型，但2020款哈弗H9的前脸变化却非常大，前进气格栅尺寸有所缩小，造型更加方正，格栅内部的多条幅设计也改为两条粗壮的镀铬饰条，使得车头看上去更加厚重，同时也提升了它的横向视觉效果，再搭配底部银色防擦板，使得它更具野性。在车身颜色方面，2020款H9还新增加了艾尔斯灰色供消费者选择。

4、其次，H9新增了“坦克掉头”功能。坦克掉头对缩小狭窄道路的转弯半径有很大帮助。开启时，刹车会制动一侧车轮，从而达到定点画圆的效果。但在使用中，我发现H9对于单边车轮的制动能力还有待提高。在LX570上，刹车甚至可以让所有单边车轮都停下来，而H9却不能，导致这个功能无法发挥出更大的效果。

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