瑞虎97座版介绍瑞虎719款？

杨柳风 2024-09-16 7 0

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谈性价比就太俗了!奇瑞瑞虎9上市,15.29万起

1、这一点，20万内的绝大多数车型做不到，竞品普遍很单薄，而瑞虎9的用料好像铁打的一般，邦邦结实。面对这般用心的车，谈性价比太俗了！5月30日，奇瑞瑞虎9上市，新车共推出5款车型，售价129-39万。其中，0T+7DCT版售价129-149万，0T+8AT+四驱版售价139-39万。

2、要说瑞虎9有多卷，不仅卷同行、卷竞品，连自己兄弟星途瑶光都不放过。5月30日，奇瑞TIGGO瑞虎9正式上市，共推出5款车型，分为两个动力版本，且有5/7座可选，官方指导价129-39万元。

3、月17日，奇瑞瑞虎9在东北区正式上市，作为奇瑞家族旗舰车型，集成了瑞虎家族更先进的产品技术与配置，整体比之前的产品提升了一个新的高度。共推出5款不同配置车型，瑞虎9有5座和7座两种座椅配置，售价区间129-39万元。同时伴有多重好礼相送。

4、瑞虎系列一直都是奇瑞汽车的畅销车型，在5月30日，奇瑞汽车TIGGO瑞虎9正式上市，一共推出领先版、豪华版、尊贵版、至臻版、旗舰版5款车型，官方指导价129-39万元，让我们来看看作为奇瑞汽车火星架构平台打造的首款量产车型到底有哪些亮点。

瑞瑞虎9内饰介绍

年2月23日，奇瑞官方公布了瑞虎9的内饰官图，作为家族中的全新旗舰SUV，新车基于火星架构打造而来，定位于中型SUV，内部提供5座与7座两种座椅布局，并配备超大尺寸双联屏设计，瞬间提升了车内的科技感和档次感。新车将于2月27日正式亮相发布。

内饰方面，瑞虎9以简洁大气为主，使用优质皮革，浅色软性材质触感舒适，营造出高端的氛围。中控台上方安置了26英寸超广角曲面屏，左右两侧设计有涟漪造型的空调出风口，中央则设有3个同样设计的空调出风口，提升了驾驶舱的科技感。车型特点车尾设计上，瑞虎9采用了流行的贯穿式尾灯，增加了层次感。

座椅方面，瑞虎9的座椅采用了仿皮材质包裹并且使用了大量的缝线装饰，体现出了不错的豪华感，座椅的支撑性和包裹性都相当不错，而且对表面进行了打孔处理，质感提升的同时也有助于提升乘坐时的透气性。

另外，奇瑞瑞虎9的座椅造型很素，缝线的纹路提升了一定的质感，内部的填充物柔软厚实，乘坐起来的舒适度不错。后备厢方面，可以看出奇瑞瑞虎9的后备厢十分规整，当座椅全部使用的情况下容积为717L，如果将第二排座椅4/6比例放倒之后则能形成一个十分宽敞的后备厢空间，容积也将会拓展至2021L。

奇瑞瑞虎9内饰主打居家风格，采用对称式设计。为了尽可能地营造出豪华感，内饰采用大面积浅棕色皮质包裹。贯穿中控台的仿木纹饰板，拉伸内饰开阔感的同时，还提升了内饰精致感。三辐式方向盘采用真皮材质包裹，握感细腻且大小适中，多功能按键使用起来很顺手。

奇瑞瑞虎9参数配置

1、瑞虎9有两种动力配置，0T发动机与8AT变速箱与0T发动机与7DCT（湿式双离合变速箱）的配置，但是均提供了两种配置了261Ps的更大马力，以及192kW的更大功率，400N·m的更大扭矩，悬架结构为前麦弗逊独立悬架，后多连杆式独立悬架。

2、瑞虎9搭载的是一台5T发动机，更大功率为110kW/5500rpm，峰值扭矩为240N·m/1500-4000rpm，与之匹配的是一台6速手动或6速双离合变速器。从操控感觉来看，瑞虎9的动力调校比较中规中矩，平衡性较好、刹车反应也很敏锐。加速表现不算特别的出色，但对于家庭用车来说是足够的。

3、尺寸方面，瑞虎9的车身尺寸为4，820*1，930*1，710毫米，定位为5门7座SUV，更高时速可达205公里/小时，充分展现了其宽敞的内部空间和出色的性能表现。在动力系统上，搭载SQRF4J20发动机，涡轮增压进气设计下，更大功率达到了192千瓦，更大马力达到261Ps，体现出强劲的动力输出和高效能。

4、基础配置方面，奇瑞瑞虎9可以说非常丰富，入门级车型售价为129万元，配备了19寸轮圈、车道偏离预警、前方碰撞预警、360°全景影像、车道保持、胎压显示、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶、电动后尾门、前排座椅加热等基础配置。

售价15.29万元起,奇瑞TIGGO瑞虎9上市

月30日，奇瑞汽车重磅打造的TIGGO瑞虎9正式全球上市，共推出领先版、豪华版、尊贵版、至臻版、旗舰版5款车型，官方指导价129-39万元。针对购车用户特推出6重惊喜，为用户带来买无忧、用无忧、养无忧的全新价值体验。

月30日，奇瑞汽车“磁悬浮超舒适旗舰SUV”TIGGO瑞虎9正式全球上市，新车共推出5款车型，官方指导价：129-39万元。

年5月30日晚，奇瑞磁悬浮超舒适旗舰SUV-TIGGO瑞虎9于北京正式上市，该车是基于奇瑞高端智造平台——火星架构-超级混动平台打造的首款车型，共推出5款车型，售价区间为：129万-39万元，订车用户更是可享6重礼遇，可谓是诚意满满。

月30日，奇瑞汽车TIGGO瑞虎9正式全球上市，共推出领先版、豪华版、尊贵版、至臻版、旗舰版5款车型，官方指导价为129万-39万元。同时，针对购车用户还推出了6重惊喜礼。

开完CR-V,再试驾瑞虎9,感觉合资与国产的差别还不小

作为一个曾经的本田CR-V的车主，在第二次购车时毫不犹豫选择了·刚上市不久的奇瑞瑞虎9，新车不仅有颇为年轻霸气的外观设计，同时无论是车机体验还是驾驶感受都要比本田CR-V更有优势，一起来看看吧。

客观来说，瑞虎9的第三排座椅并不算宽敞，但它对比这一代强行塞入第三排的CR-V还是要实用许多，毕竟身高174cm的车主坐进这里也并没有感觉到压抑，头顶与腿前都还是有小幅余量的。

比如在与本田CR-V等合资紧凑型SUV的比较中，瑞虎9不仅有尺寸上的优势，在配置上也不含糊，8155芯片、L2辅助等都是影响用户抉择的砝码。当然，要是和合资中型SUV相比，那瑞虎9在售价上的优势又比较明显。总而言之，瑞虎9或为合资品牌带来不小的压力。在瑞虎9的潜在用户中，有不少人对星越L也颇为心动。

一是，瑞虎9的定价范围实在太卷了，甚至与不少紧凑型SUV的价格出现了一个重叠情况，无疑是再一次降维打击了合资品牌的丰田RAV本田CR-V、大众途岳等一众车型。

毕竟，标配5T发动机的CR-V单是起售价就来到了198万元区间，而这边奇瑞旗舰SUV瑞虎9不仅配备0T发动机，就连顶配车型预售价也才仅为15万元，只比本田CR-V更低配的售价贵5000元。

可以肯定的是，瑞虎9的到来，除了对星越L等紧凑型自主SUV以及CR-V等合资紧凑型SUV施压外，更代表了奇瑞品牌向上的一次大胆突破。至于中型SUV的市场格能否就此重写，不妨拭目以待。【本文来自易车号作者车壹圈，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者。