成都面包车后面铺钢板面包车加装钢板？

夕阳箫鼓 2024-09-13 8 0

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面包车后钢板这块叫什么部件啊?

钢板弹簧是当前货车车用市场更为常见的弹簧悬架部件之一，它将车架（或车身）之间弹性连接，在车桥与车架之间起着弹性联系的作用，从而减少车辆在运行时道路不平带来的颠簸不适感。但是，钢板弹簧的刚度大，舒适性比较差。此外，五菱面包车有个通病，几乎传动轴和后桥的噪音都大。

弹簧后钢板。10年五菱之光基本型与标准型后悬架都是弹簧钢板的，钢板弹簧悬架是一种五菱宏光面包车经常使用的悬架。钢板弹簧悬架可以提高汽车的载重能力。

您好；众所周知汽车钢板弹簧是汽车载重的主要弹性元件，其负重性能远远高于螺旋簧，而且成本低，生产简单，寿命较长，如果您换为螺旋簧那么整车的载重性能就会大大折扣，但也不是没有好处，当然您的驾乘舒适性得到了提高。

前麦弗逊独立悬架，后纵置钢板弹簧（跟拖拉机）的一样。

拉人的话有6座/9座/10座/11座/14座可以选。拉货的话，金杯车如果后面是5块弓子板，就是承重钢板，一般可以拉5吨左右。

1、可以加钢板，后面一边加一根长钢板就可以了，一根钢板在大概70元左右，手工费60元左右，全部费用也就200元左右。喇叭很简单，换一对声音大的喇叭就行了，去到卖汽车喇叭的汽配店，老板会帮你介绍的，你还可以自已听，那种蜗牛壮的喇叭一般声音大，价目格也就20——30元一个。

2、综上所述，五菱之光LZW6376A3是一款经济实惠、实用性强、适应多种使用场景的微型面包车。它的设计、功能和性价比都使其成为用户信赖的选择。无论是城市还是乡村地区，五菱之光LZW6376A3都能满足用户的短途运输、家庭出行和商业用途需求。

3、五菱之光LZW6376A3是五菱之光发动机的型号。五菱发动机突破50千瓦每升临界点，重塑微车动力新标杆，发动机开创性地引进了独特的直列4缸双顶置凸轮轴16气门设计，并搭载PDA多气阀控制器、EGR电子控制阀、低惯量活塞等先进配件。

不合法违犯国家标准是要罚款的。五菱车加钢板是车主为了提高车辆强度增加载货量，但这样会破坏它的原有结构，增加潜在风险，再者加钢板属于非法改装，是法律不允许的，五菱之光的车长3797mm，车身宽度达到了1510mm，轴距2500mm。

可以加钢板，后面一边加一根长钢板就可以了，一根钢板在大概70元左右，手工费60元左右，全部费用也就200元左右。喇叭很简单，换一对声音大的喇叭就行了，去到卖汽车喇叭的汽配店，老板会帮你介绍的，你还可以自已听，那种蜗牛壮的喇叭一般声音大，价目格也就20——30元一个。

面包车如果拉货的话加上钢板肯定是管用的，但是乘坐舒适性就会降低。

换两扎新的上去吧~钢板时间长了就变形了~没有弹性了，另外建议不要加钢板~加了有时候反而很容易断~你换两扎新的人家还包你用好像是1年还是怎么的~看卖配件的了~我们买的三菱车的人家可以包用两年呢。

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开车时会听见后面底盘“噶哒噶哒”的声音，建议更换一套，修理费（含材料成本及工钱）200左右。不然年检过不去，行车也不安全。还会对车体造成损伤。

建议不要加，五菱之光，长安之星多加一块大概能多拉１５０－２００公斤左右，原车钢板已经设计很科学了。

面包车如果拉货的话加上钢板肯定是管用的，但是乘坐舒适性就会降低。

1、不合法违犯国家标准是要罚款的。五菱车加钢板是车主为了提高车辆强度增加载货量，但这样会破坏它的原有结构，增加潜在风险，再者加钢板属于非法改装，是法律不允许的，五菱之光的车长3797mm，车身宽度达到了1510mm，轴距2500mm。

2、您好，如果想通过加钢板增加车的载重量的话，是可以的，不过不能加多了也不过了年审，希望能帮到你。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。

3、可以，加第四片比较好，第四片是承重受力点。有三片的那种就不能加，如果是五片的，看第二片带不带大包头，如果带那加三不带就加二也可以买个两二扁，再改成比三场比二段的加上去。其弹性元件为4片钢板，处于同级别车型的平均水平。

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