腾势d9座椅迎宾功能介绍 腾势d9座椅迎宾功能介绍?

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2024款腾势D9正式上市,年度MPV销冠有了哪些升级?

能力升级,全面进阶24款腾势D9的配置升级是多方面,包括新增了流媒体后视镜、中排小桌板和真皮方向盘,优化了方向盘加热功能、方向盘实体按键,而其中全新的5L智能冷暖冰箱相当值得一提。

其次,2024款腾势D9还对智能化进行了升级,配备腾势Link超智能交互座舱,支持全场景智能语音;除此之外,新车还配备了腾势Pilot L2+级别智能驾驶辅助系统,提供HWA高速公路辅助、ICC智能领航辅助等功能,安全性能有明显提升。

无论南方北方,有路就有D9天长,2024款腾势D9 DM-i搭载80kW直流快充,30%到80%的充电时间仅需25分钟,CLTC纯电续航高达200km,综合续航1050km。

探店实拍腾势D9,30万以上豪华MPV销冠,确实很能打?

目前,腾势D9共有包含纯电和插混在内的8款车型在售,售价区间为358万-66万元。近日,我们也探店实拍了腾势D9这款实车,实车为458万起的DM-i 970四驱旗舰型,让我们一起来近距离感受下这款车型具体有哪些亮点,又是如何定义新豪华MPV标准的吧。

在与岚图梦想家的针锋相对之中,比亚迪全面执掌DENZA腾势品牌的首款量产车——腾势D9,就实现了对于直接竞争对手的全面胜利。甚至于看看当前腾势D9在整个中国MPV市场雷打不动的冠军销量,我们可以说,中国高端智能电动MPV算是成了。接下来,就让我们来看看,这MPV市场的新领头羊究竟都有什么本事。

款腾势D9毫无疑问是真正的增配不增价,在内饰、迎宾踏板等加持下,整车的质感和档次感确实有明显升级,还升级了中排小桌板、压缩机冰箱等实用功能,让这款车型变得更加有吸引力。

首先,腾势D9的插电式车型避免了里程焦虑,可以迎合不方便充电的用户,其次,在空间、智能、安全方面D9也优于其它MPV,所以无论是刚需是商用还是自驾,这款车都成了首选。接下来让我们看看腾势D9的产品力,看看它究竟是真有实力还是昙花一现。

年,腾势D9成为了30万级以上MPV市场的榜首,打破了过去由合资品牌统揽霸榜的局面,但随着小鹏X理想MEGA等新势力产品的崛起,今年MPV市场的红海之争将更加激烈。从发布会的相关信息来看,2024款腾势D9在实用性配置方面进行了升级,产品实力还是在线的,而且在价格层面也表现出了更多诚意。

腾势D9作为2023年全品类MVP销量冠军,在全年销量上力压别克GL8,一举打破了传统MPV对国内市场20多年的统治,而且这还是在腾势D9成交价远高于别克GL8的情况下。可以说,腾势D9的到来彻底改写了MPV市场格局。而王者进化的2024款腾势D9,将从设计、乘坐、驾驭、智能、电动、安全六个维度再次升级。

试驾|上市即热销,腾势D9大定超三万,新车有何看点?

今年8月份,腾势D9正式上市,并于10月底已经开始陆续交付。新车提供DM-i混动与纯电两种动力选择,共推出7款车型,售价区间为398万-498万元。有数据显示,自腾势D9上市以来,大定认购数已突破30000。

近日,2024款腾势D9正式上市,和前款一样分为EV纯电版和DM-i插电混动版,共发布了9款车型。其中新款腾势D9 Dm-i版的售价区间为398-498万元;新款腾势D9 EV版的售价区间为398-498万元。同时作为发布会彩蛋,官方还宣布了腾势D9四座创领版上市,官方指导价为60.06万元。

作为腾势品牌焕新后的第一款车型,腾势D9在诞生起便保持很高的热度。今年8月23日,在预售三个月后,腾势D9终于迎来上市,DM-i插电混动及纯电两种动力形式,售价398万-498万元。据腾势方面给出的数据,自腾势D9上市以来,大定认购数已突破30000台。

易车讯 3月7日,腾势官方公布了新款腾势D9上市后大定数据,新车上市12小时热销大定11287台。新款腾势D9于2024年3月6日正式上市,其中DM-i车型售价区间为398-498万元;EV纯电版车型售价区间为398-498万元。官方同时宣布腾势D9四座创领版正式上市,售60.06万元,将于二季度交付。

月23日,腾势D9震撼上市,22:00开启大定,定金9999元,售价区间398-498万元,9月起交付。作为腾势首款高端MPV,腾势D9以插电混动和纯电双动力形式引领市场。

可以看到,2024款腾势D9新增这些配置都关乎到了用户体验,解决了老款车型上存在的诸多痛点。而且云辇-C系统也是全系标配,悬架软硬拥有三挡可调,满足不同路况下的需求。

插混MPV大对决,广汽传祺E9对比腾势D9

1、传祺E9在屏幕方面对比腾势D9来说确实可以称之为“霸屏”了,副驾驶和第二排都拥有较大的娱乐屏幕,同时在芯片方面,传祺E9采用的车机芯片为高通8155,而腾势D9使用的还是高通778G。相比腾势D9在两车的智舱表现上,传祺E9略胜一筹。

2、传祺E9和腾势D9,两款同为插混加高端MPV的车型,各自在外观、内饰、配置等方面都有独特的优劣。传祺E9的外观线条简洁,整车给人一种稳重大气的感觉,而腾势D9则更注重时尚感和科技感,具有强烈的视觉冲击力。

3、广汽传祺在MPV领域应该是国内几个牌子里更积极的了,很早就进入这一市场,而且还衍生出了多款车型,燃油和新能源都有。旗下的传祺E9是插电式混动MPV,和现今大火的腾势D9 DM-i定位相同。他们俩可以说是直接的竞争对手了,那么差异在哪里,选谁更合适,咱们一起来看吧。

4、动力方面,两车都采用了插混动力系统,广汽传祺E9的整体性能要更胜一筹,由于搭载了排量更大的0T发动机,再配上前电机的动力,广汽传祺E9的综合功率为274kW,更大扭矩更是达到了630N·m;而腾势D9搭载5T发动机,系统更大功率为254kW,更大扭矩为571N·m。

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