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9座车有强制报废吗
有。根据查询汽车之家网显示，《机动车强制报废标准规定》，9座及以下非营运载客汽车使用15年，旅游载客汽车和9座以上非营运载客汽车，使用10年，超出年限必须进行报废处理。
答案是根据车辆车型进行判定。对于5座车和7座SUV车型，没有强制报废年限。但当车辆行驶达到60万公里时，国家会引导车主对车辆进行报废。如果车主不选择报废，超过15年且达到行驶公里，车辆每年需要进行检验。如果检验不合格，将被强制报废。
不同种类的车型使用的年限是不一样的，如果5座车和7座SUV车型，是没有强制报废年限的。但是在车辆行驶到60万公里，国家需要引导车主对车辆进行报废。如果是出租客运汽车，使用年限为8年，中型的客运汽车使用年限为10年，大的载客汽车使用年限为15年，公交客运汽车的使用年限为13年。
汽车的使用寿命计算标准有所调整，按照新的2018年规定，小型和微型非营运车辆的强制报废里程为60万公里。这一规定相较于之前的15年年限限制，显得更为人性化。值得注意的是，这个变更仅适用于非营运性质的车辆，不包括5座和7座SUV。
我买了九座旅游客运车可以拉散客吗?
1、关键不在你购置的是几座车辆。作为客运车辆，是要到相关部门办理营运证，才能拉客人的。
2、车费可以平摊，酒店的价格如果通过旅行社预订有一定折扣，门票的话价格优势不明显完全可以自己购买。拼车巴士会在沿途景点停靠，留足时间供大家拍照和观赏。车上都会有行车助理，有不清楚的地方可随时问助理。
3、可以坐地铁到10/8号线的北土城站C口坐赞巴士，一站直达八达岭长城停车场，都不用换乘接驳车，买好门票，随便爬。好汉坡，好汉石，好汉碑，都可以拍照留念。赞巴士在长城停留足足4小时自由活动时间，下午返程路上还可以在鸟巢水立方中心位置下车，附近有8号线地铁。
4、十五，散客拼团必须提前编排好游客的座位顺序，并预留1-2个空座位以备急用。乙方应明确告知甲方客车驾驶员和游客固定上下车地点，甲方保证提供的旅游车辆准时到达指定地点。
5、但仍可以考虑在此入住2到3个晚上，好好体验一下。虽然不方便，但私密性会好一点了。我住了3天的HOLIDAY INN，房间不错哦。
6、散客基本以出租车为主，夏利起步价4元，富康及捷达起步价5元。如果想去大九寨的其他地区游览，可租用出租车，到若尔盖旺季大概需要400元/天，不包油费，淡季则在250元左右。
现在买30万的旅游车(9座的),赚10万要多久
每天800元的话，一百天是八万 一年是25万以上。
旅游载客汽车和9座以上非营运载客汽车使用10年；旅游载客汽车和9座以上非营运载客汽车町延长使用年限更长不超过10年。
车船使用税480元 各省不统一，北京9座及以下客车为480元/年，9座以上客车540元/年 交通事故责任强制保险950元 家用6座以下为950元/年；家用6座以上为1100元/年 以上是必须要买的。
现在的9座以下的非营运车，正常使用期为15年，到时只要年检合格，无限期延缓。15年以后每年年检2次，20年以后每年检4次。如果车辆出事故，在达不到年检的时候，即使没到15年，相关部门也会强制要求报费。
家用5座位轿车以及7座位的SUV，非营运的小、微型汽车， 无使用年限。但正常行驶里程达到了60万公里的，国家将引导报废。超过15年后必须每年检验2次，检验不通过的，强制报废。皮卡强制15年必须报废，皮卡在美国也许是民用轿车，但在中国法规一律按照货车对待。
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