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出租车一般几年下线,下线后改私家车后还能跑几年?
1、下线车过户了能开8年，根据车型的不同，中型出租车的使用年限为10年，大型出租车使用年限为12年；某小型车辆作为出租车使用2年后转为下线车，那么还能使用6年，以此类推，总共不得超过8年。下线车是指出租车营转非，出租车使用年限是8年，营转非就是营运车辆转为非营运车辆。
2、下线车在过户给个人之后，其使用年限更多为8年。以一辆小型车辆为例，如果它作为出租车使用了2年后转为下线车，那么在过户给个人后，它还能继续使用6年。下线车的报废年限是固定的，不会因为过户给个人而有所改变。在进行下线车过户时，需要遵循一定的登记规定。
3、强制报废规定指出，下线车的法定淘汰年限为8年。无论车辆状况如何，超过这个年限都必须强制报废。但这并不意味着所有下线车的使用年限都只有8年。实际上，其实际使用年限取决于其转为民用前的使用历史和状况。例如，一辆小型出租车运营2年后转变为下线车，如果后续作为个人车辆，理论上它仍有6年的使用期。
4、出租车规定8年必须下线，下线的出租车改私家车后，没有年限限制了，只要年检能通过就可以继续行驶。出租车，供人临时雇佣的汽车，多按里程或时间收费，也叫出租车。台湾称作“计程车”，广东及港澳地区称为“的士”，新加坡及马来西亚一带则称为“德士”。
营转非出租车就是下线车吗?
从定义上看，营转非出租车确实是下线车的一种，因为它们都是从营运市场退出的。但并非所有下线车都是营转非出租车。例如，一些公交车、货车或其他类型的营运车辆，在达到报废标准后也会被淘汰成为下线车，但它们并不是营转非出租车。此外，营转非出租车与普通的下线车在用途和管理上也有所不同。
营转非的车辆。简单的理解就是指出租车营转非，出租车使用年限是8年，所谓营转非，顾名思义，就是营运车辆转为非营运车辆。我们平常所说的营转非车主要指的是淘汰出租车转为地方牌照。转为地方牌照后的使用年限仍为8年，自出厂之日起8年强制报废，不再年审，没有延缓报废期。
下线车就是出租公司按照政府规定，在车辆使用年限未未达到报废期之前，提前转为地方使用的车辆。下线车因具有性能稳定、价格便宜、省油、实用、便于维修等优点而倍受消费者亲睐。我们平常所说的营转非车主要指的是淘汰的出租车转为地方牌照。
一般下线车指的是营运车辆转为非营业车辆，通常一般是出租车强制换车之后，换下来的车子就叫下线车。
下线车是指出租车营转非，所谓营转非，就是营运车辆转为非营运车辆。营转非车辆因为跑的公里多，虽然价格特别便宜，但使用年限短，故障率也高。什么是营转非？营转非，顾名思义，就是营运车辆转为非营运车辆。我们平常所说的营转非车主要指的是淘汰出租车转为地方牌照。
下线车一般来说是指出租车营转非，出租车使用年限是8年，所谓营转非，顾名思义，就是营运车辆转为非营运车辆。我们平常所说的营转非车主要指的是淘汰出租车转为地方牌照。下线车限转为地方牌照后的使用年限仍为8年，自出厂之日起8年强制报废，不再年审，没有延缓报废期。
什么叫下线出租车?
1、下线车是指营运车辆转为非营运车辆，这个情况在行业内称为“下线”。出租公司会根据政府部门的要求，在车辆使用年限未达到报废期前将其提前转为地方使用的车辆。下线车分为营运转非和出租转非两种类型。
2、下线车就是出租公司按照政府规定，在车辆使用年限未未达到报废期之前，提前转为地方使用的车辆。分为营运转非和出租转非。下线车因具有性能稳定、价格便宜、省油、实用、便于维修等优点而倍受消费者亲睐。一般下线车指的是营运车辆转为非营业车辆，通常一般是出租车强制换车之后，换下来的车子就叫下线车。
3、下线车说白了就是出租车下线了，将营运车辆手续转成了非营运车辆手续，就可以正常过户卖了。
4、下线车就是出租公司按照政府规定，在车辆使用年限未未达到报废期之前，提前转为地方使用的车辆。下线车因具有性能稳定、价格便宜、省油、实用、便于维修等优点而倍受消费者亲睐。我们平常所说的营转非车主要指的是淘汰的出租车转为地方牌照。
5、下线车是指出租车营转非，所谓营转非，就是营运车辆转为非营运车辆。营转非车辆因为跑的公里多，虽然价格特别便宜，但使用年限短，故障率也高。什么是营转非？营转非，顾名思义，就是营运车辆转为非营运车辆。我们平常所说的营转非车主要指的是淘汰出租车转为地方牌照。
出租车下线具体法律条文和操作流程
1、一）在设有禁停标志、标线的路段，在机动车道与非机动车道、人行道之间设有隔离设施的路段以及人行横道、施工地段，不得停车；……；（五）路边停车应当紧靠道路右侧，机动车驾驶人不得离车，上下人员或者装卸物品后，立即驶离；……”。楼主说：交警有没有人性啊，就知道钱，完成任务。
2、首先你要确认出租车司机不打表对你造成了经济损害。你可以打电话12328进行电话*，把情况详细的说明白。在出租车上也有*电话，可以直接*到出租车公司。可以与客运交通管理处进行电话联系。你还要固定证据与司机的对话和录像，都要用手机记录下来作为*的证据。
3、将第七条第二款修改为：“全国公共科目考试是对国家出租汽车法律法规、职业道德、服务规范、安全运营等具有普遍规范要求的知识测试。”增加两款，作为第三款、第四款：“巡游出租汽车驾驶员从业资格区域科目考试是对地方出租汽车政策法规、经营区域人文地理和交通路线等具有区域服务特征的知识测试。
4、法律好像没有明确地说过不准左侧上车。但当汽车靠路边停车时，开左侧车门会对正常交通造成影响，是违反交通法的做法。因此，出租车司机在学习时就被要求让乘客从右侧前后门上车，以免发生事故，司机可是要负责的！所以，多数出租车左后门都是锁着的，或是内锁着的。
5、出租车内属于公共场所和个人空间重叠的模糊区域。根据查询相关信息，出租车内的空间是公共空间还是私人空间尚无定论，目前没有具体法律条文可循。出租车被认定为私人空间，录音录像设备的安装便构成了隐私侵犯行为。法无授权不可为，法定职责必须为。
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