成都租车位一年1400 成都小区租车位一般多少钱一个月？

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目录：

• 1、成都车位的平均成本是多少?一看吓一跳
• 2、成都的车位具不具备投资价值,犀浦那边呢?
• 3、成都西边三环外侧,车位配比1比1.25,有必要买车位吗?
• 4、成都近郊一个车位六七万,能买吗?到底租车位好还是买车位好?
• 5、为什么车位会那么贵?

成都车位的平均成本是多少?一看吓一跳

1、一个典型的成都18层公寓，地上钢筋含量可能40kg/㎡左右，它的地下室钢筋含量往往要超过110kg/m2。按照成都去年的人材机价格行情估算。普通地下室的狭义建安成本约为2500元/㎡，直接乘以车位平均面积35平米，就是约75万元/车位。

2、抽多了，那么停车位自然就想不起，非常紧缺，对于停车位紧缺的来讲，那么他们想要变换方式去涨价，只能说算是一种正常的商业手段。但是如果说之前这种停车收费的方式，并没有告诉车主，车主，只是按往常的剧情，一不小心忘了去取车，那么修2210元的一个停车费自然是不合理的。

3、天96个小时，收费2210元，平均每小时23元，这个价位实际上是在停车费/小时里还算比较正常的，至少肯定是不*的。在北京，而且还是在北京西站，停车费每小时多少钱我不太懂得，我只知道在我这个二三线城市来说，每小时23元的停车费属于略高于平均的水准，在一线城市应该是能接受的吧。

4、车子按六年60万公里的士车报废标准算，一年折旧1万多，平均每个月大概是1000。保险近4000一年，每个月就是300多，电话费169一个月，每个月保养一次差不多是300，洗车我家门口自助洗车一个月100左右，小区停车费200一个月，还不算你的违章，轮胎，发动机皮带，变速箱机油，刹车片，等等费用。

成都的车位具不具备投资价值,犀浦那边呢?

1、我觉得是具备的。成都2018年的私人汽车保有总量位居全国第二，仅次于北京，车多位少。犀浦的也是一样。更近犀浦附近锦巷兰台的车位正在搞活动，入手价特别划算，如果你住在附近的话，可以去了解一下。

2、犀浦镇的路边临时占道收费权郫都区政府是拍卖给了四川新新人联运科贸有限公司，按照郫都区发改委核准的价格，15分钟内不收费，15至60分钟内收费2元，1小时以上每小时加收1元。

3、根据对此处交通标线的观察它是不可以进行长时间停车的。

成都西边三环外侧,车位配比1比1.25,有必要买车位吗?

如果小区车位可以租到，那肯定愿意租，买不划算，每个月还收管理费。怕就怕有的小区，车位只卖，不租。害怕以后车多了，一个家庭2，3个车，那时候车位就值价了。关键还是要看你们小区车位怎么个管理办法。

有必要。车位比例，就是小区车位配比的情况，具体的计算方法是：小区户数和车位数量的比例，通常是使用1：X来代表，如果小区的车位比例低于1：3，购买车位则有必要，车位比1：25低于1：3，有必要购买车位，车位所占用的道路或者场地属于业主共有财产，有产权的车位产权年限为70年。

小区车位比例1比25，没有必要买车位。在高档社区，一个家庭有几辆车是很正常的。对于普通小区来说，这样的车位比是够用的，并且在三四线城市，由于劳动力流失，小区里很多家庭都是老年人，大部分没有车位需求，这种情况下就无需购买车位。

车位可以地简单分为两种，一种是能办出产权证的，另一种是不能办出产权证的。车位配比1比1需要买车位吗这种情况还是买比较好，因为仅仅是刚好一个家庭一个停车位而已。车位比是指小区“总户数”与“车位总数”之间的比例。

车位比1：3还是很多车位的，在这种意义上其实没必要买车位，因为车位是够用的，但是预算够，想在自己楼栋下停车也是OK的。

成都近郊一个车位六七万,能买吗?到底租车位好还是买车位好?

对于是否购买6万一个的车位，这是一个需要综合考虑的因素。对于那些经济条件允许，且住房为自住或投资型的车主，拥有地下车位可以提升生活便利性，便于车辆停放，且车位的价格可能随着时间增值，从长远投资角度看，可能是划算的。尤其在人口密集的小区，车位短缺的问题可能更为突出，购买显得更有必要。

是买还是租，还得看你家的实际情况。如果经济条件允许，有固定的车辆，未来也计划长年停放，那就买车位图个安心。而对于手头儿没那么多闲钱，也没有常住的打算和长期固定车位的需求，每月租车位比较划算。车位投资，还需慎重 如果你不愁停车问题，只是想投资个车位，就得考虑租金和售价比值。

这种情况下买车位更划算。购买车位需要约5万元，而租车位每年大约需要3000元左右；如果将5万块钱花在购买车位上，相比租赁车位，购车位更加划算；此外，购买车位还能享有产权，如果车位升值，车主还能获得投资回报，是比较划算的。

为什么车位会那么贵?

1、第一，供需关系决定价格。这跟房价上涨道理是一样的，尽管目前的房价多少存在泡沫。我们走在外面，随处都可以看见停在路边的车，不仅说明现在拥有私车的人变多了，还表示停车位不能满足现在的车辆要求，供不应求，车位的价格自然也就上涨了。第二，土地成本上升。

2、车位价格的决定因素有哪些？原因有以下几点。供给与需求决定了停车位的价格。一般住宅小区的停车位与总户数的比率在0.8和2之间，一个住宅小区在建设时就已经规划好停车位的数量，后期是无法再增加的。

3、———我觉得之所以车位贵，是因为现如今的市场中车位供不应求并且停车位的制作成本高和车位所处的地段有关。首先是市场供不应求。一些比较老的小区，在建设小区的时候，车位的配比就比较少，大多数是两户或者是三户一个车位，而相对高端一点小区也只能做到一户一车位。

4、为什么负一层车位比二层贵 因为负一层车位比负二层车位的距离要近一些，车主从家到负一层车位所用的时间更短一些，另外，车辆进出停车场所需要花费的时间也比在负二层的所用时间要短一些，尤其是如果车主拿着重物，进出车位时，负一层比负二层用时短，也能节省一些体力。

5、车位的供应量是越来越少的。其实在我看来，我认为车位价格之所以会越来越贵，就因为车辆越来越多，也就会导致车位的供应量越来越少。而如果车位的供应量越来越少的话，就会导致越来越多人都不能够拥有一个车位，而这就会导致价高者得。

6、第二：人防车位，顾名思义这种车位是给人防工程配备的停车位，这种车位我国《物权法》也有规定，在不妨碍防空功能前提条件下是可以提供给业主使用的，但是只能使用不能销售。

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