瑞虎9座椅记忆介绍 老款瑞虎的后排座椅怎么掀起来?？

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目录：

• 1、曾经的瑞虎3车主,看到瑞虎9发布,感慨良多!
• 2、细节彰显身份,兼顾实用与颜值,星越L与瑞虎9谁更超值?
• 3、内饰高级,空间超大,全系标配261马力,带你看奇瑞瑞虎9
• 4、全系2.0T+大五座,配CDC磁悬浮悬架,瑞虎9会畅销?
• 5、奇瑞全新旗舰TIGGO瑞虎9正式上市,15.29万元起

曾经的瑞虎3车主,看到瑞虎9发布,感慨良多!

瑞虎9进入市场后，对竞争对手造成的冲击力也是不小的，如果消费者是一名产品控，喵哥估计他们也会更愿意选择瑞虎9。要知道，瑞虎9直接对标的车型就是长安UNI-K车型，而作为后来者的瑞虎9，不仅有着更新且更丰富的智能配置，还有更高端的用料和悬挂系统，甚至有更实用的七座版本，产品力优势很明显。

它在SUV市场也不断完善产品矩阵，除了更早的瑞虎3系列，后来又陆续推出了瑞虎5系列、瑞虎7系列和瑞虎8系列，如今奇瑞又迎来了全新产品系列瑞虎9。作为奇瑞更新的旗舰SUV，瑞虎9自曝光后就取得了不俗的行业关注度。如今这款车终于迎来上市。

作为旗舰车型，瑞虎9集成了瑞虎家族更先进的产品技术与配置，新车共计推出5款车型，售价129万元至39万元。同时，用户选购瑞虎9还可享受包括8000元金融贴息、2000元定金抵扣9000元购车款、19000元置换补贴、首任车主整车终身质保在内的多种购车礼遇。

细节彰显身份,兼顾实用与颜值,星越L与瑞虎9谁更超值?

1、相比之下，星越L的表现则要更加均衡一些，该车在乘坐空间，乘坐舒适性和功能配置等方面相比瑞虎9都有着一定优势。从日常家用的角度出发，还是星越L的优先级要更高一些，当然如果你更加青睐奇瑞品牌车型的话，也可以等待一下瑞虎9的正式上市。

2、确实彰显了自身旗舰级魅力，现在更大的问题就是国人愿不愿意花十几万去尝试奇瑞，因为在国人心中，奇瑞瑞虎就是要售价亲民，所以上市后就要看大家愿不愿意接受。不过瑞虎9的出现对于瑞虎来说确实是一件好事，毕竟它不可能永远停滞不前，只专注于中低端家用车市场，否则时间一长同样会被淘汰。

3、作为一台更适合家用的SUV车型，大众途昂凭借着宽敞的车内空间和7座布局更好地满足了家用需求，同时精致的内饰设计和硬派的外观风格也较为符合当前主流审美风格，如果你想要更强的动力，途昂还有5T发动机可选。

4、奇瑞瑞虎5x动力方面配备5L发动机，更大输出功率116马力，峰值扭矩143牛米，性能表现明显落后。传动系统方面依旧匹配模拟9速CVT无级变速箱。车叔总结 作为小型SUV领域的新人与老将，五菱星驰和奇瑞瑞虎5x都具有相当不错的实力。

内饰高级,空间超大,全系标配261马力,带你看奇瑞瑞虎9

动力方面亮点也不少，采用了鲲鹏0T缸内直喷涡轮增压发动机，更大马力为261Ps、更大功率为192kW、更大扭矩为400N·m，而传动方面匹配了7挡湿式双离合变速箱，WLTC综合油耗为5L/100km，并且首任车主还提供了不限年限/不限里程的质保政策，高配车型还提供了国内消费者喜欢的8AT变速箱。

动力方面，搭载了型号为SQRF4J20C的0T涡轮增压发动机，更大马力为261Ps、更大功率为192kW、更大扭矩为400N·m，与之匹配的则是7挡湿式双离合变速箱。

瑞虎9有两种动力配置，0T发动机与8AT变速箱与0T发动机与7DCT（湿式双离合变速箱）的配置，但是均提供了两种配置了261Ps的更大马力，以及192kW的更大功率，400N·m的更大扭矩，悬架结构为前麦弗逊独立悬架，后多连杆式独立悬架。

还是以上述两款车型为例，奇瑞瑞虎9搭载0T鲲鹏动力发动机，更大马力达到261Ps，更大扭矩达到400N·m，匹配爱信8AT变速箱，动力输出平顺、响应敏捷，堪称黄金动力组合。

动力方面，奇瑞瑞虎9搭载鲲鹏动力0TGDI发动机，更大功率261马力，峰值扭矩400牛·米。两驱版车型将搭载麦格纳7挡湿式双离合变速箱；四驱版车型搭载爱信8AT变速箱。瑞虎9在低速起步的时候稍微的有一点缓慢感，不过后期提速时动力可以说是随叫随到。8AT的变速箱的平顺性很不错，几乎感受不到换挡的顿挫。

动力轻快有劲，瑞虎9全系标配0T发动机，一个标准，更大功率261马力，更大扭矩400牛米，这个参数不仅仅在自主品牌中，在合资0T中，也是比较“炸裂”的水准，拉动这样一台大车，零百加速8秒级，也是非常不错了。实际感受上，前段的加速比较轻快，没有太多开大车的感觉，很好操控和驾驭。

全系2.0T+大五座,配CDC磁悬浮悬架,瑞虎9会畅销?

1、底盘方面，瑞虎9采用前麦弗逊+后多连杆的悬挂组合，在高配车型上还配备了同级罕见的CDC磁悬浮悬架系统，这套系统的软硬度可以进行无级调节，还有1000次/秒动态反馈调整以及OTA无限进化升级两大功能，既能保证底盘舒适性，又可以提升支撑性，让底盘始终处于舒适状态。

2、紧接着来看车辆性能，瑞虎9全系搭载由鲲鹏400T（0T发动机）+7速湿式双离合变速箱/爱信8AT变速箱组成的动力系统，能输出更大马力261Ps和峰值扭矩400N·m，性能参数甚至比很多六缸发动机还要强悍，再配合上全场景智控四驱系统，真的是做到超强动力随叫随到，并能应对非铺装道路。

3、新车全系搭载鲲鹏动力0T发动机，更大功率为192kW，峰值扭矩400N·m。传动系统则根据驱动形式不同，分为7速湿式双离合和爱信8AT手自一体变速箱。得益于全新的架构，瑞虎9全系标配全景天窗、6安全气囊、540度全景影像等，将旗舰二字诠释得淋漓尽致。

4、让中国用户从此有底气对高价低配的产品说‘不’！“ 3大驾乘舒适，让TIGGO瑞虎9成为中国品牌SUV舒适新担当，拥有比肩豪华品牌越级舒享的底气。搭载CDC“磁悬浮”悬架，通过5个整车状态监控传感器+4个电磁减震器+1个控制器实时调整车身姿态，让整车随时处于舒适的驾乘状态，实现“超稳舒适”。

5、奇瑞瑞虎9定位于中级SUV，售价区间为129-39万元，新车提供5座/7座可选，并集成了0T发动机、8AT变速箱、四驱、CDC悬架等众多亮点技术，代表了奇瑞更新、更先进的造车水准，整体的高级感相比现有车型提升明显。但瑞虎9也进入到了竞争更激烈的细分市场。

6、当然，更具看点的当属瑞虎9的底盘设计了，底盘和上车身之间采用了各种软连接技术，包括双液压悬置、控制臂液压衬套以及后副车架衬套，这种设计有助于隔绝震动，增加舒适性。而配备的CDC“磁悬浮”悬架，则根据传感器自动实时调节电子阻尼，控制车身姿态。

奇瑞全新旗舰TIGGO瑞虎9正式上市,15.29万元起

月30日，奇瑞汽车TIGGO瑞虎9正式全球上市，共推出领先版、豪华版、尊贵版、至臻版、旗舰版5款车型，官方指导价为129万-39万元。同时，针对购车用户还推出了6重惊喜礼。

奇瑞正式将瑞虎家族全新旗舰产品——TIGGO瑞虎9推向市场。这款基于火星架构-超级混动平台打造的首款量产车型，定位于中型SUV，以“9大越级舒适+3大旗舰品质”向潜在消费人群发出邀请。

瑞虎9是奇瑞汽车旗下全新中型SUV。2023年1月，奇瑞汽车瑞虎9的官图，定位奇瑞品牌旗舰级SUV。5月30日，奇瑞汽车官微宣布，TIGGO瑞虎9全球正式上市，售价129万元-39万元。

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