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目录：

• 1、深度试驾小鹏G9,你所关心的问题都在这
• 2、目前更好用的语音系统+5D音乐座舱,评测小鹏G9智能化
• 3、小鹏G9关键信息有哪些?
• 4、不止智能领先更有操控乐趣,深度试驾小鹏G9
• 5、抢先试驾小鹏G9,新势力已经步入“成熟期”!
• 6、体验了一天小鹏G9,但我更想说的不是期待中的性能操控

深度试驾小鹏G9,你所关心的问题都在这

如果你第一次接触小鹏G9，你可能会觉得它开起来有点轻，方向盘电子味很浓，丝毫不像是一款中大型SUV该有的那种厚重表现。和很多车型一样，小鹏G9也有多种驾驶模式可选，除了常规的标准、舒适、运动以外，还有弹射和极客模式，在每个模式下，小鹏G9的“性格”完全是不一样的。

通过试驾后，小鹏G9动力操控很明显让人感受到这款车的调教是比较偏向于舒适家用为主，另外驾控乐趣大多体现在它的电动车特性，起步时动力响应快，起步后加速刹车都比较平顺。

小鹏G9在NGP模式下，主动超越慢车、主动进入匝道的动作都很“醒目”，缸哥此前已深度体验过小鹏其他车型上的NGP，因此对小鹏G9还是很有信心的。

上午小鹏G9与卡宴的对比和我预想的结果差不多，在场地试驾中我先后开着G9和卡宴分别进行了零百加速、麋鹿测试、S形绕桩和颠簸路面的测试。尽管两辆车都有着空气悬架，但是“一电一油”的区别还是让两车带来的体验差异，突出地显现了出来。

如果有一款三四十万的纯电SUV能打动我，截止目前，那只能是小鹏G9。尤其是在近日参加的一场小鹏G9试驾之后，更坚定了小布哥的这个信念。这款车满足了小布哥对于纯电SUV的所有期望。

目前更好用的语音系统+5D音乐座舱,评测小鹏G9智能化

导航系统：小鹏G9的这套导航地图是由高德提供的，使用起来很方便，可以通过输入以及基础的语音操控目的地设定及路径规划，流畅性和响应速度都不错，属于目前的主流水平。比较类似于手机CarPlay上所展示出来的导航画面，小鹏G9在智能驾驶方面，是搭载有高精地图的，这部分也是由高德来提供的。

先来看看小鹏一直标榜的智能化座舱。智能化给人感知更强、与用户更接近的地方便是车机屏幕。所有版本的G9车内都有着双联大屏，尺寸均为196英寸，分辨率达到了2K，色彩和分辨率观感很好，副驾娱乐屏上还做了防窥处理，这样主驾驶在行驶过程中就看不清副驾屏的内容，避免了驾驶员分心。

当然，小鹏G9除了在操控出色，在智能科技领域同样拥有极强的硬实力，更值得一说是只在硬件上采用了2个激光雷达，12个摄像头，5个毫米波雷达，12个超声波传感器以及双NVIDIA DRIVE Orin智能辅助驾驶芯片加持，这些配件与系统链接起来在强大场景感知下，能够完成多样化的智能辅助功能。

再加上智能语音交互的体验，不仅支持全场景语音系统，具备四音区对话能力，还能实现连续多指令识别、免唤醒识别等功能，这就大大提升了语音交互体验的实用性，在这方面小鹏G9还是有它的过人之处。

小鹏G9在行业内首创沉浸式5D音乐座舱，唤醒小P开启XOPERA小鹏音乐厅，即可体验独家定制的5D影音内容。此外，还能畅享小鹏与网易云音乐、爱奇艺、B站、星海音乐厅等国内头部平台联合打造的车内全景声影音资源，随时随地享受豪华音乐厅般的定制化视听享受。

从实际体验来看，“5D影院”是小鹏G9音乐座舱的一个重点，主要服务电影、冥想模式，比如空调、香氛、座椅震动以及音响效果都会随着电影情节发生变化，让你有一种身临其境的感觉。不过目前支持的片源很少，更多的是一种尝鲜的体验，希望后期OTA可以进一步升级一下。

小鹏G9关键信息有哪些?

1、作为小鹏全新的智能旗舰SUV，小鹏G9！--展示了小鹏汽车在硬件与软件深度集成方面的领先地位。！-- G9搭载了X-EEA 0电子电气架构！--，并率先装备了XPILOT 0功能！--，成为首款搭载此技术的量产车型。

2、--：通过感知硬件、高精度地图和路况预测，小鹏G9的空气悬架能主动应对复杂路面，提升驾驶舒适度。交互式3D UI设计！--：小鹏G9的车联万物功能，搭载了直观且高效的3D UI界面，驾驶者可以轻松掌控车内信息和操作。

3、小鹏G9的技术提升在多个关键领域有所体现。首先，它引入了贯穿式大连屏设计！--，这一创新设计提升了驾驶员的使用便捷性，同时优化了车内空间的利用效率。其次，新车装配了平底造型的多功能方向盘！--，采用触控式按键设计，让驾驶员能够轻松操控车辆的各种功能。

4、小鹏G9在更新的申报信息中，展示了两个不同的动力选项——单电机和双电机版本。单电机版本的更大功率达到了230kW，而双电机版本则更为强劲，前部功率为175kW，后部功率提升至230kW，更大功率可达到405kW。令人印象深刻的是，它的更高车速可达200km/h，充分体现了其性能潜力。

5、--，小鹏G9！--将实现全场景、无缝对接的智能辅助驾驶能力。在动力表现上，小鹏G9！--搭载了800V高压超充生态，配合小鹏自主研发的高效480kW超充桩，实现了充电速度快且续航力惊人，只需5分钟即可完成充电，续航里程可达200公里以上。

6、小鹏g9参数如下：小鹏G9是小鹏汽车于2021年11月19日发布的一款中大型SUV。小鹏G9搭载XPower 0动力系统，传承并进化了小鹏汽车家族式前脸X Robot Face。贯穿式日行灯的两侧新增标识性设计，双激光雷达融入前大灯设计，日行灯与小鹏LOGO呼应。

不止智能领先更有操控乐趣,深度试驾小鹏G9

1、当然，小鹏G9除了在操控出色，在智能科技领域同样拥有极强的硬实力，更值得一说是只在硬件上采用了2个激光雷达，12个摄像头，5个毫米波雷达，12个超声波传感器以及双NVIDIA DRIVE Orin智能辅助驾驶芯片加持，这些配件与系统链接起来在强大场景感知下，能够完成多样化的智能辅助功能。

2、显然，在“智能”与“舒适”的标签上，小鹏G9似乎更加注重前者，在“既要又要”的当下，小鹏对于消费者的需求，明显拿捏得还不够精准。 智能化体验怎么样？ 既然说小鹏汽车以“智能”为标签，那小鹏G9的智能化体验又如何呢？其实，根据以往的体验，笔者我对于小鹏的智能座舱还是有着不少的偏见。

3、与理想L6强调乘坐舒适的调校趋势不同，小鹏G9兼顾舒适与操控，在注重乘坐体验的同时，让驾驶也同样充满乐趣，选装双腔空气悬架后，小鹏G9的底盘表现更好，可以媲美保时捷卡宴。 小鹏G9高配版本还标配智能双腔空气悬架系统，这套系统可不只是空悬，它包括一套智能双腔空气弹簧，以及一套智能可变阻尼减震器。

4、作为小鹏全新的智能旗舰SUV，小鹏G9！--展示了小鹏汽车在硬件与软件深度集成方面的领先地位。！-- G9搭载了X-EEA 0电子电气架构！--，并率先装备了XPILOT 0功能！--，成为首款搭载此技术的量产车型。

5、【车动力说】领先的“扶摇平台“、全系标配智驾功能、更多心动颜色与贴心升级、更轻松的购买决策——所有这些饱含诚意的改变，将有望成就2024款小鹏G9“买得起”的高端智能定位，并助力其实现在30万元级智能SUV市场的统治级表现。【本文来自易车号作者车动力，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者。

6、此外座舱方面搭载了全球领先的“全场景语音0”，在无网络场景下依然支持600+语音指令，更有像乐高积木般灵活定制的“智慧多场景座舱”，提供个性化用户体验。性能不止于驾控，小鹏汽车以智能定义性能。

抢先试驾小鹏G9,新势力已经步入“成熟期”!

1、当然，“轻奢”只是小鹏G9的亮点之一，新车内饰更大特性还是以科技为主，除了25英寸1920*720高分辨率的液晶仪表盘以外，还配备了主副驾双196英寸高清智能屏，并搭载了行业领先的高通骁龙8155芯片，操控非常流畅。

2、在8月中旬，我们就已经在影棚内对小鹏G9进行过静态体验，强烈推荐关注G9的朋友回看一下此前的视频（在影棚内拍摄，视听体验更佳）今天的文章关于静态部分的观感和体验就不再赘述。 由于目前小鹏G9具体的车型配置信息尚未公布，并且我们当下试驾的车辆与更终上市版本车型可能存在具体配置上的差异。

3、经历了如此至暗时刻，新能源车企已纷纷做好了准备，打算在下半年找回场子，造车新势力三大顶流蔚小理率先“亮剑”，蔚来于15日的发布会上推出全新中大型SUV蔚来ES7，而小鹏旗下首个中大型SUV小鹏G理想第二台大型SUV理想L9也已在路上。

4、更后我们来聊一聊如果想要拥有小鹏的这套NGP功能你所要花费的费用，首先对于目前的小鹏车型而言，只有P7车型搭载了这项功能，并且当前的NGP功能实际上就是XPILOT 0自动驾驶辅助系统里的其中一项。

5、小鹏汽车-小鹏G6 上市时间：二季度末 小鹏G6是小鹏汽车旗下第五款量产车型，定位中型SUV，其定位介于小鹏G3（紧凑型SUV）和小鹏G9（中大型SUV）之间，于2023上海国际车展正式发布。据了解，新车将于第二季度末正式上市。

体验了一天小鹏G9,但我更想说的不是期待中的性能操控

时隔数月，终于有机会试驾小鹏G9了，但是经过将近一天的体验，小编迫不及待想和大家分享却不是它的性能和操控！ 作为一款五座中大型SUV，相比大多数人更关注的是小鹏G9的车身尺寸和内部空间。

当然，小鹏G9除了在操控出色，在智能科技领域同样拥有极强的硬实力，更值得一说是只在硬件上采用了2个激光雷达，12个摄像头，5个毫米波雷达，12个超声波传感器以及双NVIDIA DRIVE Orin智能辅助驾驶芯片加持，这些配件与系统链接起来在强大场景感知下，能够完成多样化的智能辅助功能。

虽然G9使用的是前后无框车门+单层玻璃，但它的隔音静谧性出乎意料的好，即使放在包括豪华品牌燃油车在内的所有百万以下的SUV，它的隔音表现也是在中上水平。

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