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如何看待的哥绕路现象?
的哥绕路现象以前比较多，现在都有导航，有的人聪明的话可能会自己开启导航，然后按照路线来走。以前人生地不熟的话，一天是外地口音的话，一般的底格司机都会绕路的，这个就是一种坑*行为，我认为这就是一个行业的丑恶目现象是极少数没有数字的迪哥为了谋取私人的利益，损害乘客的一种做法。
估计是看那些学生都是老实的孩子吧，碰到个痞的孩子试试，他肯定就不敢了，柿子都是找软的捏。实在是太招人恨了，他们都还是孩子，真想上去扇他两巴掌解解恨啊，谁都别拦着我。他是看学生比较好*负吧，如果他碰到我他可惨了，到时候就是我宰他了，哈哈。
消费者需要积极*，维护自己的权益，才能打击这类现象的发生。
的士司机也是一种“高危”职业，那么平时的士师傅应该如何保护自己的安全呢？首先的士师傅应该做好自身，平时提高自己的职业素养，做到认真、尽责、诚信、友善。
识别黑车司机特征，他们貌似热情，更爱拉拉扯扯，其实是想趁乱把你赶上车；细听常用托辞：“车票卖完了、公交要绕路、顺路送你”。防天价菜指南 海南青岛哈尔滨均是重灾区，吃货们若不加注意，被饭店坑个四位数绝非罕见事。
埃安Y对战零跑C11:15万级以下克上|鱼博回国试车记
1、再加上零跑C11本来是作为纯电车型推出，就正好拿来跟埃安Y对比——尽管C11的尺寸要大一个级别，售价也更贵，但是两个品牌的定位相对类似，都是价格定位更为亲民、以纯电为主的自主品牌。
网约车和出租车有什么区别?
1、网约车和出租车区别为：不同、车子不同、接客不同。平台不同 网约车：网约车以互联网技术为依托构建服务平台，接入符合条件的车辆和驾驶员，通过整合供需信息，提供非巡游的预约出租汽车服务。出租车：出租车是到出租车公司办手续，进行出租汽车服务。
2、平台不同 网约车是通过互联网技术构建服务平台，将符合条件的车辆和驾驶员连接起来，提供非巡游的预约出租汽车服务。而出租车则是通过出租车公司办理手续，提供出租汽车服务。车辆不同 网约车的车辆属于车主本人，而出租车的车辆则属于出租车公司，车主是租赁出租车的。
3、接客方面的区别。如果不走网约车平台，出租车师傅经常性是不愿意接短途乘客的，也就是出租车师傅相比较网约车来说，可自选性较强。网约车司机就属于平台放单，不得不接。服务方面的区别。不得不说网约车司机在服务这方面做的还是不错的，虽然可能会有强制性因素的约束。
4、接收的不同。如果不走网约车平台，出租车司机往往不愿意接短途乘客，也就是出租车司机比网约车司机更有选择性。网车司机属于平台发布订单，必须去接。服务上的差异。不得不说，网约车司机服务做得很好，虽然可能有强制因素的制约。我们看到态度不好的出租车师傅并不少见，所以反差比较大。
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