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目录：

• 1、中大型插混SUV新选择,广汽传祺ES9,22.98万起
• 2、唐DM-i对比传祺ES9:三排座插混SUV,怎么选更合适
• 3、30万内平替理想?家用旅行可油可电,传祺ES9靠什么出圈
• 4、冬季一箱油高速跑762km,传祺ES9比汉兰达强在这3点
• 5、迈入“电动化+智能化”!广汽传祺ES9要再创辉煌!

中大型插混SUV新选择,广汽传祺ES9,22.98万起

1、动力方面，广汽传祺ES9搭载了0T插混动力系统，系统综合功率为274kW、系统综合扭矩为630牛米，匹配2挡DHT变速箱，零百加速时间为8秒。客观来讲，这个加速时间让人感到有些意外，因为和动力储备相比，8秒的加速时间就显得的慢了，即便是一辆中大型SUV，如果加速在5秒左右，我觉得才是正常。

2、在中大型新能源SUV领域，自主品牌车型目前已经拥有了相当的话语权，比如增程动力的理想L岚图FREE、问界M7等，纯电动力的小鹏G阿维塔11，再比如插混动力的蓝山DHT-PHEV、坦克500 Hi4-T等，个个都是实力选手。如今，广汽传祺也入局这一领域，推出了一款全新中大型插电式混动SUV——传祺ES9。

3、可油可电并且还是全尺寸的插混SUV，在市面上确实不多见。传祺ES9凭借扎实的技术积累和空间表现，确实在25万这个价位展现出足够的“杀伤力”。想要消费升级，又或者二胎刚需的朋友们，传祺ES9会是一个不错的选择！【本文来自易车号作者知行动力，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者。

4、“全”尺寸的广汽传祺ES910月1日，广汽传祺智电新能源E系列第二款产品正式开启预售，传祺ES9共推出4个配置，预售价格区间为298-298万元，作为一台全尺寸新能源SUV，并且还配备了两挡DHT混联结构，价格、空间从账面参数上来看，性价比已经拉满，毕竟理想L9售价超过40万元。

5、传祺ES9有两大版本（普通版和旅行者版），它们车长均超过5米，定位中大型插混SUV。在中大型SUV市场中，同样搭载插混动力的有魏牌蓝山、腾势N8等车型。其中，魏牌蓝山的售价为238-30.88万元；腾势N8的售价为398-368万元，均比传祺ES9贵。

唐DM-i对比传祺ES9:三排座插混SUV,怎么选更合适

ES9的侧面线条更为平直，侧窗面积更大，通透感比较强，也能提供更好的视野。前翼子板位置有标明插混车型身份的“PHEV”字样。ES9的轮胎规格和唐DM-i一致，均为255/50 R20。

在动力部分，唐DM-i冠军版依旧搭载5T插混系统，亏电油耗仅为5L/100km，综合续航可达1050km。传祺ES9 传祺ES9在10月1日正式开启预售，预售价为298-298万元。算上全品牌2万元置换补贴后，新车的入门价格仅20万元出头。

此外在前排座椅功能上传祺新能源ES9更是遥遥领先，两车前排虽然都是电动调节并带有加热和通风功能，但传祺新能源ES9比唐DM-i多出了腿托调节、腰部支撑调节、按摩、驾驶席记忆和副驾驶老板键，所以它的前排乘坐体验无疑会更好。

动力方面，传祺新能源ES9搭载了钜浪动力0TM高效率发动机+永磁同步电机组成的混动系统，搭配有2挡DHT变速箱，更大输出功率为274千瓦，更大扭矩为630牛·米。0-100km/h加速时间为8秒。在市场上，与传祺新能源ES9类似的车型还有比亚迪唐DM-i和问界M7等车型。

比亚迪唐DM-i搭载了一套由5T发动机和电机组成的EHS电混系统，其发动机功率为102kW，峰值扭矩为231N·m，电机的更大功率为160kW，峰值扭矩为325N·m，并且搭载了磷酸铁锂电池。

30万内平替理想?家用旅行可油可电,传祺ES9靠什么出圈

传祺ES9定位新能源全尺寸旅行SUV，和当下销量领先的理想、比亚迪等品牌相比，想要快速出圈，传祺ES9做的第一件事就是在价格和车型定位上破局。

从个人角度来看，这次用广汽传祺ES9“平替”掉丰田汉兰达，还是不亏的。就冲座椅舒适度能让干活间隙的小伙伴们能更舒服地享受一下，让司机边开边舒缓按摩一下。这种感觉就像是家里虽然没从两室一厅换成大平层，但至少也是重新装修、添置了一些家具和智能设备。

传祺ES9 大家看到ES9这个名字是不是有点懵，它跟蔚来没有关系，而是传祺的新车，但也不是完全的新，简单来说它就是“插混版GS8”。

冬季一箱油高速跑762km,传祺ES9比汉兰达强在这3点

1、如果觉得这组数据还比较模糊，没有太强的参考性，那我这边还有另一组全程高速的能耗：我们是在四川德阳服务区给传祺ES9加满油、以76%电量出发，到达宁夏固原服务区时剩余16%电量，仪表盘在续航低于50km后不再显示，估计顶多再跑个30多km，凑足800km——当时满油状态下传祺ES9表显续航为807km。

2、说完了各有千秋的外观，我们再来看看同样表现在外在的尺寸参数。车身尺寸很大程度决定了车内空间，对比来看，三车中汉兰达车身长度更长，4米9的长度让汉兰达在腿部空间上更有优势；而高度上传祺GS8高度1785mm也让其有了更优的头部空间。

3、在静态方面， 传祺GS8 双擎有什么亮点 说完动态部分，来到静态部分，首先传祺GS8双擎设计估计要更接地气一点，SUV方正的造型搭配大尺寸中网，符合一台阳刚硬派SUV的造型要求。其次内饰用料和做工很用心，起码比 汉兰达 双擎强不少。当然了，内饰用料和做工是自主品牌车型一大优点。

迈入“电动化+智能化”!广汽传祺ES9要再创辉煌!

1、传祺ES9第一个优势在于，它采用的是全新的i-GPMA平台架构，i-GPMA针对混动方向进行升级，覆盖HEV/PHEV/REEV多种混动模式，能够兼容不同的动力模块，i-GPMA更加突出智电平台。换言之，全新架构i-GPMA是广汽传祺更终实现“电动化+智能化”的重要进化载体。

2、在本届成都车展当中，我们在广汽传祺展台看到了新车ES9，它的定位就类似于GS8的插混版本。新车与传祺E9形成“智电新能源双旗舰”，这也标志着传祺向新能源科技企业转型又迈出坚实的一步。为了方便大家快速了解新车亮点，我归纳为以下十点：为何称ES9？它属于传祺智电新能源E系列的第二款产品。

3、其中，明星车型传祺ES9成为全场焦点。作为广汽传祺向新能源企业转型的第二款力作，传祺ES9集广汽传祺在电动化与智能化的顶级技术为一体，凭借霸气外形、轻奢出行大空间和能一车搞定全场景的电驱驾控实力，赢得了现场观众的关注。

4、动力方面，传祺ES9与传祺ES9旅行者均搭载传祺0T混动专用发动机，采用广汽GMC首创双电机平行轴串并联方案，支持智电混动、纯电动以及保电优先模式。电池方面，新车将会配备257千瓦时电池包，CLTC综合续航里程1215公里，CLTC纯电续航143公里。

5、从各个角度，传祺ES9完美兼顾了这类人群的情感与价值需求。 4月上海车展，广汽传祺宣布进入“XEV+ICV”双核战略0时代，加速向新能源科技公司转型，并将传祺钜浪混动升级为传祺智电混动，进一步凸显品牌的新能源技术属性。

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