腾势d9四座配置介绍 腾势d9四座配置介绍图解？

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目录：

• 1、增配不增价,宜家更宜商,2024款腾势D9升级上市
• 2、腾势而起!连续2个月销量破万,D9实现中国新能源高端梦
• 3、增配不增价!33.98万起售,2024款腾势D9又稳了?
• 4、2024款腾势D9上市,33.98万起

增配不增价,宜家更宜商,2024款腾势D9升级上市

相比于以往30-50万元的同级别产品，腾势D9首先更像是当代中国汽车配置内卷化下的产物，其次则是实打实的智能化和舒适度体验，同时不偏科的D9还是个宜家宜商的选择——这种能在一辆车上找到“我全都要”的价值感，是更让消费者欲罢不能的。

近日，2024款腾势D9正式上市，作为登顶2023年度MPV全市场销冠、30-50万纯电MPV销冠的自主新能源MPV来说，此次升级主打一个“增配不增价”，并给出了398万元起步的更实惠价格，这是否提前官宣今年高端MPV市场冠军已经板上钉钉了？带着这个疑问，我们对新腾势D9进行了一次全方位的产品剖析。

进入2024年，随着小鹏X理想MEGA的上市，自主品牌继续发力MPV市场。而腾势D9也迎来更新的2024款车型，近日，新款腾势D9正式上市，指导价为398万元起，销冠MPV增配不增价，新款车型在质感、智能上全面焕新升级，起步价则是比老款还低了1万元。

腾势D9此前的表现还是不错的，不过从终端销售的情况来看，大部分的用户均为商务用户，家庭用户相对来说比较少。这一次2024款腾势D9上市，对全车进行了多次改进升级，更加贴近家庭用户的实际需求，这个思路还是不错的。

腾势而起!连续2个月销量破万,D9实现中国新能源高端梦

1、根据乘联会公布的数据来看，腾势D9在3月交付10398辆，4月共交付10526辆，连续两个月交付破万，连续四个月蝉联售价30万元以上新能源豪华MPV榜第一。同时腾势趁热打铁，于上海车展推出了D9 PREMIER创始版四座，在智能座舱和辅助驾驶方面再迎升级，进一步高端化。

2、腾势D9的纯电动版续航里程长，能耗成本低，具有较好的经济性。 尽管曾遭遇市场不看好，腾势D9在2023年前4个月累积销售量达到4万台，连续两个月销量破万，与别克GL8的差距缩小。 腾势D9的实际购买门槛高于别克GL8，其取得的成绩不再仅能归因于新能源红利，体现了车辆本身的实力。

3、腾势D9作为比亚迪在品牌之外的又一产物，也算是正式盘活了过去与戴姆勒合资的高端新能源品牌。就在2023年的第一季度，其正是凭借24161台的累计销售量超越了别克GL8登顶MPV市场，并在接下来的两个月里连续月销破万，在众多合资品牌冲击别克GL8皆无功而返的情况下，腾势D9成了“巨人杀手”。

4、也是因此，不少汽车媒体与消费者对腾势D9的未来并不看好，可进入到2023年以来，腾势D9不仅在前4个月累积了4万台销售量，更在更近的两个月连续破万，与别克GL8之间的月均差距不到400台。

5、蔚来未破两万，轻微下滑 在经历了今年头5个月的销量低迷之后，蔚来在今年6月份重归销量破万的新势力第一梯队，在7月份蔚来还迎来了首次月销破两万的高光时刻。

6、腾势D9 358-458万元 腾势D9有一个先天优势是背靠比亚迪，且是腾势“股改”之后的第一款车，所有资源集中在这款MPV上，先声夺人，连续2个月销量超过1万辆，这对于一台定价超过30万的国产MPV来说，是值得骄傲的成绩。

增配不增价!33.98万起售,2024款腾势D9又稳了?

年腾势D9拿到了国内MPV细分市场销量头名宝座，力压别克GL8，对于国产汽车品牌来说也算是一个不小的突破。近期，2024款腾势D9上市，新车在老款车型基础上进行了不小的升级。

近日，2024款腾势D9正式上市，作为登顶2023年度MPV全市场销冠、30-50万纯电MPV销冠的自主新能源MPV来说，此次升级主打一个“增配不增价”，并给出了398万元起步的更实惠价格，这是否提前官宣今年高端MPV市场冠军已经板上钉钉了？带着这个疑问，我们对新腾势D9进行了一次全方位的产品剖析。

月6日，2024款腾势D9正式登场啦！这次可不是小改款哦，而是在整车设计、电动化、智能化等方面实现了全面大升级，并且，为满足高端用户出行需求，腾势特别推出了腾势D9四座创领版。其中，DM-i超级混动版指导价为398万元-498万元，纯电版指导价为398万元-498万元。

另外，新款腾势D9还带来了四座创领版车型，售价为60.06万元，配置上更上一层楼，如FOREST智能净化系统、18向座椅电动调节、随动式头枕、6大热感分区和18点式座椅按摩、家庭娱乐影音厅以及智能预瞄等等，新车计划将于第二季度开启交付。

进入2024年，随着小鹏X理想MEGA的上市，自主品牌继续发力MPV市场。而腾势D9也迎来更新的2024款车型，近日，新款腾势D9正式上市，指导价为398万元起，销冠MPV增配不增价，新款车型在质感、智能上全面焕新升级，起步价则是比老款还低了1万元。

2024款腾势D9上市,33.98万起

1、近日，2024款腾势D9正式上市，作为登顶2023年度MPV全市场销冠、30-50万纯电MPV销冠的自主新能源MPV来说，此次升级主打一个“增配不增价”，并给出了398万元起步的更实惠价格，这是否提前官宣今年高端MPV市场冠军已经板上钉钉了？带着这个疑问，我们对新腾势D9进行了一次全方位的产品剖析。

2、另外，前不久腾势 D9 PREMIER 创始版四座全球首批交付仪式在中国深圳完成，该车此前已经公布其预售价 66 万元，并限量 99 台。编辑点评：提升多项实用配置 此前， 2024款腾势D9官宣发布时，就号称“一直被模仿，从未被超越”。

3、月6日，腾势品牌旗下主力车型款腾势D9的2024款车型正式上市。

4、在智能座舱、智能驾驶、智能底盘方面，2024款腾势D9也全维进化。腾势Link超智能交互座舱进化为9屏互联，全场景智能语音达到毫秒级响应，支持全场景连续对话，一次唤醒，多次交互，更有百万APP供用户随心下载。

5、月6日，2024款腾势D9正式上市，新款腾势D9 DM-i超级混动版官方指导价398万元-498万元，新款腾势D9纯电版官方指导价398万元-498万元。同时，2024款腾势D9更带来了诸多配置等方面的升级，让其能够完成多面“任务”，堪称宜商宜家的全能手。

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