9座面包车改6座车 9座面包车改6座车多少钱？

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目录：

• 1、九座车改一类车什么时候执行呀
• 2、7座车免检了,但这几款6座MPV仍然值得买
• 3、9座金杯面包车一年的费用比小车贵多少
• 4、9座以下6年免检:6座车定位会尴尬吗?
• 5、7-9座非营运客车6年免检,6座车秒入寒冬?

九座车改一类车什么时候执行呀

1、交通运输部印发了新修订的《收费公路车辆通行费车型分类》中，将9座及以下的客车划分为一类车，但要等到2020年1月1日起执行。

2、九座车改一类车由2020年1月1日起实行。对车长小于6 米的8 座和9座小型客车，继续按照现有车型分类标准收取车辆通行费；从2020年1月1日起，统一按照1类客车收取车辆通行费，并安装、更换ETC车载装置或者调整车型分类。

3、座车新规：根据更新交通收费规定，2020年1月1日起，9座及以下客车也将按照一类车收费，高速收费直接降低一半。收费各有差异：由于全国各地经济水平和道路等级有所差异，高速公路的收费实际上也没有统一的标准，但大体上相同，比如9坐车按照一类车标准收费。

4、根据2003年的《收费公路车辆通行费车型分类》规定，二类车包括8座至19座的客车，其高速收费相对于一类车大约高出近半。然而，由于各地经济水平和道路设施的不同，高速公路的收费标准并非全国统一。

5、座车新规：根据更新交通收费规定，2020年1月1日起，9座及以下客车也将按照一类车收费，高速收费直接降低一半。

7座车免检了,但这几款6座MPV仍然值得买

1、但实际上相比于7座车，6座车的2+2+2座椅布局能满足每一个乘客的舒适度，尤其对于看重乘坐感受的MPV来说，虽然没有了7座年检的顾虑，但这几款6座MPV仍旧更值得推荐。吉利嘉际 指导价：48-198万元 吉利嘉际是一款很独特的MPV，除了入门版的手动标准型为5座版外，其余车型均为6座版本。

2、在动力方面，2021款别克GL8搭载的是0T涡轮增压发动机，有着237马力的更大功率。大众途安 指导售价：118-148万 喜欢德系车的朋友们买MPV可考虑大众途安。这款车前脸的长饰条运用较多，上方的长饰条连接两端大灯组，提升了视觉感。车身的线条十分犀利，视觉感满满。车尾为扁平设计。

3、凯捷更值得一说的当然还是空间和座椅，其实目前预售的凯捷均为6座版车型，但它的Slogan却是“大4座家用车”，这就非常有趣了。

4、六年免检7座，这些SUV值得关注 目前在售的7座SUV当中，较为火爆的有奇瑞瑞虎丰田汉兰达、大众途昂等多价位多款车型，吉利新推出的7座SUV豪越在更近的9月也表现不错。不过考虑到瑞虎8目前销量已在高位、汉兰达受生产配额限制、途昂投产量较少等因素，这类车型或许不会再迎来较大销量增长。

9座金杯面包车一年的费用比小车贵多少

每5000KM或每6个月保养换机油，每次约300多元。每次审验约130-200元。新车头6年每两年审一次，满15年后每半年审一次。交强险1100元/年。车船使用税，约400多/年，各省不一样。如果有实行通行年票的城市还要买年票，约1000元/年。

假设一年内行驶里程达到4万公里，金杯A9的保养需求为8次，每次保养的费用大约在200元左右。这部分是必不可少的开支。除此之外，还需要考虑的是燃油费用，它会因驾驶习惯和路况的不同而有所浮动。至于车辆保险费用，这部分因地区和保险类型差异也有所变化，但通常也是养车成本的一部分。

比如租辆面包车50元一天的话，一个月就是1500元如果是长期租赁一辆面包车还要考虑到其他费用，例如保险费和保证金，超过里程之后还要加算费用，平均下来一个月2000左右。

9座以下6年免检:6座车定位会尴尬吗?

1、不过，也有车主表示，如果在之前就有9座以下免检的政策，他可能会选择7座的车型，因为有时候也会有7座的需求。后来权衡了以下，觉得不喜欢年检折腾才选择的6座。经销商：6座受到的影响还没有显现 “对于7座车来说，这绝对是一个好消息。

2、虽然现在9座以下车型被纳入6年免检范围，将会进一步刺激消费者购买，但多座车型的空间仍然是消费者更为关注的。从目前市场上的情况来看，7座的SUV和MPV二者都有着自己的特点，相比之下，7座SUV的关注度更高一些，但是MPV的热度也在逐渐上升，怎么选择显然成为了一个难题。

3、早在2020年的年检新规定中，7-9座的非营运小型、微型载客汽车（面包车除外）已经纳入免检范围，也就是说，6座车能够享受6年免检。6年免检并不是说6年内不需要办理任何手续，而是需要每2年进行一次定期检验。

4、座车是否享受6年免检政策？根据《公安部等四部门联合推出深化车检改革优化车检服务新举措》，6座的车确实可以享受6年免检政策。该政策调整优化了非营运小微型载客汽车（9座含9座以下，面包车除外）、摩托车的检验周期。

7-9座非营运客车6年免检,6座车秒入寒冬?

更后，大家关心的便是车辆年检问题。针对这一点，此次改革也做出了相应优化。“放管服”改革中明确提到将6年以内的7至9座非营运小微型客车纳入免检范围，但不包括面包车、非法改装被依法处罚的车辆、交通事故造成人员伤亡的车辆以及自出厂之日起超过4年未办理登记注册手续的车辆。

早在2020年的年检新规定中，7-9座的非营运小型、微型载客汽车（面包车除外）已经纳入免检范围，也就是说，6座车能够享受6年免检。6年免检并不是说6年内不需要办理任何手续，而是需要每2年进行一次定期检验。

对于这个问题，很快将成为过去。因为从今年11月20日起，7至9座非营运微型客车将纳入6年免检范围，同时，在超过6年且不满10年这个时间范围内，由过去的每年一检，变成每两年一检。由此而来，7座车瞬间和5座或6座车平起平坐了，消费者在选择上会更多考虑主观因素。

早在2020年的年检新规定中，就已经将7-9座的非营运小型、微型载客汽车（面包车除外）免检制度。因此，6座车能够享受6年免检。6年免检并不意味着6年内不需要办理任何事情。在6年内，每2年需要进行定期检验。

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