传祺e9座椅介绍图片 广汽传祺座椅?

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横穿亚欧大陆万里长测0故障的功底何在?传祺E9试驾体验

来到车内,传祺E9采用和M8宗师系列类似的四平八稳内饰,不同在于副驾前方增加了一块13英寸娱乐屏,和13英寸仪表+16英寸超大悬浮式中控大屏,组成了科技感满满的三大屏组合。配置上,传祺E9搭载ADiGO智能网联系统,四区智能语音交互、16扬声器雅马哈印象,还具备L2级驾驶辅助和高阶智能泊车等功能。

第五大亮点——动力系统,传祺E9采用的是插电式混合动力系统,这套系统是由一台0T涡轮增压发动机与电机构成,采用的是P1+P3串并联方案,同时在这套系统里还加入了一个2AT变速箱,可以优化高速场景时的油耗。

月29日,“万里长测”开始,传祺E9从挪威出发,一路向东,横穿欧亚,更终回国,共耗时17天,也算一个壮举了。往北极,再万里归途。这一路,有低温的考验,还有长途颠簸的耐久测试,传祺E9“没掉链子”,顺利通关。就产品而言,传祺E9集中在四个字上,“宁、劲、智、远”。

E系列开山之作综合续航破1000km,传祺E9购车指南

近期,2023款传祺E9正式上市,新车共推出三款配置,售价区间398~398万元。作为E系列的开山之作,该车采用了由0T发动机+电动机所组成的插电混动系统,综合续航能力突破1000km,下面让我们来了解一下它的具体实力究竟如何。

而作为传祺全新E系列的开山之作,传祺E9在车身尺寸上也是基本看齐GL8,甚至在车长和轴距部分均有领先。数据部分,传祺E9车长5219mm,轴距为3088mm。 为什么先从尺寸和数据开始聊呢,作为一辆中大型MPV车型,空间表现自然是要足够优秀的。跳过前排先不说,第二排座椅和第三排座椅常规状态下都足够宽敞,腿部和头部空间充足。

而这次传祺智电新能源E9,是传祺E系列开山之作。凭借着传祺多年来对MPV市场的精准洞察,传祺智电新能源E9以中国更强智电技术加持,以及“宁劲智远”四大核心优势,强势切入35万+新能源市场,重新定义新能源豪华MPV标准。

作为广汽传祺向科技公司转型的全新力作,同时也是传祺智电新能源落地的首款产品,传祺智电新能源E9,是传祺E系列开山之作。凭借着传祺多年来对MPV市场的精准洞察,传祺智电新能源E9以中国更强智电技术加持,以及“宁劲智远”四大核心优势,强势切入35万+新能源市场,重新定义新能源豪华MPV标准。

别再迷信埃尔法了,中高端MPV插混才是王道,实拍传祺E9

广汽传祺E9定位中大型插混7座MPV,加上今年8月上市的冠军版车型,共推出4款车型可供选择,售价为398-398万元。E9采用5门7座的车身结构,提供双前脸设计可供选择,搭载的是自研0T直列四缸发动机与电机组成的插电式混合动力系统,WLTC综合油耗为2L/100km。

作为一款混动车型,传祺E9搭载了传祺自研0TM混动专用发动机+电机,配GMC 400两档DHT变速箱。其中发动机更大功率140kw,峰值扭矩330牛米;而电机更大功率134kw,峰值扭矩300牛米;系统综合更大功率274kw,峰值扭矩630牛米,而综合续航长达1032km。

丰田埃尔法 传统豪华MPV的代表埃尔法,在今年终于也坐不住了。作为一台2015年发布的车型,埃尔法在产品力方面已经明显跟不上时代。因此,早在今年2月份的时候,丰田就对外透露了新一代埃尔法的消息。

丰田埃尔法和别克GL8是非常受欢迎的车型。今天,我将向您介绍这款车,就是自主品牌斥重金打造的国产MPV。一款意图在MPV领域力压别克GL8的更新车型。它就是2020款传祺M8。近日,淮安车现场从淮安传祺4S店了解到。

但时过境迁,中国品牌的MPV也能以超高的质感征服无数消费者的心了。在家用MPV市场,丰田埃尔法是标杆一样的存在。在国内市场,大家考虑更多的则是GL8和奥德赛这样的选择,但合资品牌的价格始终偏高。

试驾传祺E9,内外兼修座驾重塑新能源豪华MPV新标准

1、而在二排小桌板部分,传祺E9也是很给力,两个座椅都配备了可翻折的小桌板。再加上大尺寸全景天窗,以及后排16英寸的娱乐屏,豪华感和氛围都安排到位了。多说一句,后排娱乐屏配备了物理的实体的遥控器,使用感受与目前家里的智能电视相近,非常的实用。

2、广汽传祺一直在探索,创新,力求打造一款中国更好MPV产品。传祺M8宗师,定位大师之上,将与M8大师、领秀系列同堂销售,瞄准30万+豪华MPV市场,是自主品牌打破合资垄断的提气之作,是民族自豪感不断提升的载体。

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