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想在周末逛上海,有没有适合懒人、能少走路的citywalk推荐?
1、路线：天山路-娄山关路-遵义路-茅台路-仙霞路 主要围绕虹桥艺术中心、天山百盛、汇金商场、南丰城、金虹桥，尚嘉中心。这几个地方方圆不超过一公里，各个商场走一圈下来也就是20分钟，还得拖着慢点走，妥妥适合懒人了。路边还有各种小店，可以逛可以吃可以闲坐。
2、第一站：克里斯自然艺术馆（免费）。场馆展品会更新，是长期展。其实我有点害怕昆虫，但是蝴蝶实在美丽，细看颜色纹理实在惊艳，所以很喜欢。第二站：陶瓷一街（免费）。从A、B区向里走，印象陶瓷区是F区。陶瓷店同样免费参观，每个展品都配有介绍，篇幅短，可读性强。
3、这几个地方方圆不超过一公里，各个商场走一圈下来也就是20分钟，还得拖着慢点走，妥妥适合懒人了。 路边还有各种小店，可以逛可以吃可以闲坐。 天山百盛，品牌折扣店，日常的品牌基本都有了，中档水平吧。各种运动品牌比较全。 属于奥莱折扣店，难得的在上海市区的奥莱折扣店。要知道其他奥莱都很远哦。
神州专车司机咋样?
自由度高，相比于其他职业，神州专车司机的工作时间更加灵活，自由度更高。司机可以自主安排上下班时间，更好地平衡生活和工作。这对于有家庭的司机而言，是一个非常大的优势。收入稳定，可拓展性强，神州专车司机的收入相对比较稳定，常规工作时间内，按照参照市场价格进行车费结算。
如果做神州自由司机的话，有基本的工资跟奖金，公司还会交五险一金的。跑车还是看个人吃苦能力的，多劳多得。神州专车自有司机是不需要交份子钱的，也不需要交车辆保养费。晋升方面，司机有完整的职业上升通道；当然司机这种工作就是多劳多得，想挣钱多，就多付出，回报也就更大一些。
更后，神州专车司机月薪平均为8000元。这一收入水平在行业内具备一定的竞争力，能够满足司机的基本生活需求。
神州专车的安全可靠，乘客出行的安全程度几乎达到了极致。首先，神州专车严格规范了司机的考核，司机必须提交有效的资质证书，才能获得资格。其次，神州专车的车辆都经过严格的检测、保养，确保乘客安全出行。更后，神州专车的服务还建立了24小时客服中心，随时处理乘客的各种问题。
工作时间自由、能够提升技能等。工作时间自由：神州专车工作时间比较自由，不需要像上班族一样每天打卡上下班，可以根据自己的时间安排工作接单。
请问出租车公司是否暴利?
出租车公司是否暴利 正规的出租车公司通常被认为是暴利行业。这些公司的所有者往往与政府，特别是交通管理部门有密切联系。出租车通常登记在这些有影响力的人名下，他们主要职责是收取费用。 盈利模式 出租车公司的盈利模式相对简单。公司雇佣大量司机，并每天向他们收取份儿钱。
正规的出租车公司，说白了都是暴利行业，要知道这些出租车公司的老板，都不是承包出去的，多数情况下都是跟政府，尤其是交管局有关系的人。出租车公司都会挂在这些有权有势的人名下，而他们只负责收钱就可以了。
出租行业是一个暴利行业，但是目前被几家大公司（国企）垄断了。
传统出租车在未来必然会被淘汰。我不是危言耸听，时代的发展需要进步思想的支撑。作为传统的垄断行业，说出租车暴利（对出租车公司来说）一点都不为过，但是赚了钱之后却没有与时俱进。而是沉溺于享乐，不求上进，固守自己的缺陷。
北京一家出租车公司*算了一笔账，公司收入的“份子钱”为每辆车5175元。成本和费用包括：折旧1200元；司机五险一金900元；福利费200元；油补520元等12项支出共4775元，扣除税费，利润率为8%。
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