成都聚途租车整理“成都出租车跨区加钱，成都出租车跨区加钱吗？”的问答，机场接送、租车服务找聚途，成都出租车跨区加钱吗，成都出租车跨区加钱？的正文：
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成都出租车是否存在跨区费
1、有这回事。成都出租车的二元化管理，五城区为一个系统，市上管。各郊区县的出租车为一个系统，各区县管。市区的出租车不能到郊区县运营、郊区县的出租车也不能到市区运营、各郊区县之间也不能到对方地盘运营。但可以载客到对方区域，返程必须放空，不能捡客。
2、这个是允许的。成都主城区的出租车和各郊区县的出租车是分开运营的，主城区的绿色出租车只能在五城区、高新区及双流机场范围内运营，到郊区县返程不能拉客，所以可以不打表议价或者加收打表价的一半。
3、我上周在成都做出租，从双流到武侯区（不是机场），滴滴打车报价是30。出租车有两个加价，第一超过5公里，单价已经从7元蹦到7元，（约50%），下车时，表也是30，司机跟我又多要15，还指着前座手套箱上的标签说，政府规定的跨区费。
4、成都的出租车是二元化管理，成都主城区和各郊区县的分开运营的，市区到郊县、郊县到市区或到另外一个县返程都不能载客。市区的出租车在市区以及双流国际机场范围内运营，市区出租车到郊区县可以加收打表价的50%作为返空费。郊县到市区或到另外一个县不打表，议价，就是直接和司机谈价钱。
5、主城区（绿色的车）打到郊区县，可以收取打表价的一半作为返空费。郊区县的车（蓝色的）只要出了本区本县范围就可以直接说价钱，有的从当地县城打到本县乡镇上都不打表直接说价钱。
6、从一环路西一段打车到青白江城区，走大件路大约是40多公里，按照成都出租车管理条例，从主城区打车到郊区，要收取打表价的50%作为返空费。40公里打表大约是110元左右，再收个110的一半，合计约为165左右。
成都出租车分不同地区拉客吗?不在自己范围内怎样加钱
1、成都的出租车是二元化管理，成都主城区和各郊区县的分开运营的，市区到郊县、郊县到市区或到另外一个县返程都不能载客。市区的出租车在市区以及双流国际机场范围内运营，市区出租车到郊区县可以加收打表价的50%作为返空费。郊县到市区或到另外一个县不打表，议价，就是直接和司机谈价钱。
2、这个是允许的。成都主城区的出租车和各郊区县的出租车是分开运营的，主城区的绿色出租车只能在五城区、高新区及双流机场范围内运营，到郊区县返程不能拉客，所以可以不打表议价或者加收打表价的一半。
3、能。根据查询成都市交通运输局官网得知，出租车可以在成都东站2公里范围内拉客。成都出租车起价8元到9元（含2公里），每公里9元。
4、出租车在异地返程拉客是违反规定的。一旦发现，将扣留其运营车辆，对车主进行批评教育，并视情节处五千元至三万元罚金。具体由当地运管部门进行处罚。
成都出租车跨区域要加费用吗?
1、成都市交委大概是从2013年规定：在成都市区及双流国际机场范围内乘坐出租车必须打表计价，按计价器收费。从成都市区及双流国际机场打的到二圈层的区县，也必须打表，但可协商在打表价的基础上加收30%-50%。从成都市区及双流国际机场打的到三圈层的区市县，可不打表议价。
2、这个是允许的。成都主城区的出租车和各郊区县的出租车是分开运营的，主城区的绿色出租车只能在五城区、高新区及双流机场范围内运营，到郊区县返程不能拉客，所以可以不打表议价或者加收打表价的一半。
3、需要。成都出租车分为主城区和郊区县，主城区是绿色的，郊区县的是蓝色的，互相不能跨界运营，只能从本区域载客到另外的区域回程必须放空不得载客。从成都东站打车到新都区，必须打表，到达目的地以后可以收取打表价的50%作为回程放空费。
4、新津县是郊县，从成都市区打车到郊县属于跨区，要加收打表价的一半作为司机的返空费，因为市区的出租车可以载客到郊县，但是回程不能拉客。
5、成都的出租车是二元化管理，成都主城区和各郊区县的分开运营的，市区到郊县、郊县到市区或到另外一个县返程都不能载客。市区的出租车在市区以及双流国际机场范围内运营，市区出租车到郊区县可以加收打表价的50%作为返空费。郊县到市区或到另外一个县不打表，议价，就是直接和司机谈价钱。
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