成都出租车空姐 成都出租车司机视频？

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目录：

• 1、空姐都嫁得很好吗?(曾经风光之后没落的职业)
• 2、去成都旅游可能遇到哪些陷阱?
• 3、现在很多人为什么宁愿选择顺风车而不是滴滴出租车,就比如空姐,他为什么...
• 4、为什么各地都有出租车围堵滴滴打车的现象?

空姐都嫁得很好吗?(曾经风光之后没落的职业)

在这一期间，空姐都能嫁的非常好。两代空姐对比图。不吹不黑。曾经万一挑一的空姐，长这样？走关系进的吧。网上一水的说以前空姐有高贵优雅的气质，看不出来呀！现在的空姐看上去还时尚些。 02 看了空姐的工资，曾经堪比明星的收入。现在薪资有所降低，但是依旧很小资，算是中产阶级。

大家别看空姐只是一个服务性质的职业，他们的交际圈可以非常广，因为他们平时接触到的这些客人都是身份显贵的，所以他们很容易就能进入一个相对比较高端的圈子，所以要求当然会比较高了。

给个建议，还是不要结婚了。空姐看上去是一个光鲜亮丽的职业，同时也承担着和家人聚少离多的心酸寂寞，大多数的时间都是在飞机上度过，如果一段婚姻关系中，有一个会经常异地跑，生活作息时间全都不合，那么确实很难去维持一段关系。空姐，听起来很风光，却不知娶个空姐多麻烦。

空姐看不上飞行员。很多空姐平时看是很普通，但是下班以后都是开跑车下班的，非常的风光，那是因为他们能接触到那些比较富有的圈子，所以一辆跑车对他们来说轻轻松松就可以搞定，别看飞行员工资比空姐高，但是工资这方面空姐还有别的收入，他们容易接触到那些富商，所以就有投资的机会。

中国男篮的球员，的确很多队员的女朋友或者妻子都是空姐，或者模特。周琦的老婆王欣怡就曾经是空姐，现在两人已经结婚了。其实本质原因还是圈子比较小，空乘的工作性质决定了时间不自由，与外界接触较少，好不容易有和朋友一起聚会的机会，经常接到帮飞的紧急电话就走了。

去成都旅游可能遇到哪些陷阱?

1、防范交通**：在成都旅行时，可能会遇到一些不正规的出租车或三轮车司机，他们可能会绕路或者故意加价。建议使用正规的交通工具，如滴滴打车或者公交车，并事先了解路线和大概的费用。小心景点购物：在一些景点内，商家往往会抬高商品价格，尤其是一些所谓的“特产”。

2、防范旅游陷阱：在旅游景点周边，可能会有一些不正规的商家或导游推销商品和服务。对于任何形式的推销都要保持警惕，不要轻易相信所谓的“特别优惠”或“独家行程”。

3、*。存在一些风险和陷阱，比如低价陷阱、购物陷阱、餐饮陷阱、旅游景点陷阱和住宿陷阱。会将游客带进一家玉器店，并向游客介绍推销店内玉器。游客须在玉器店内待40分钟，才能吃午饭。

4、应该没有陷阱吧，成都城区内的景点还是比较规范的。别坐顺风车，尽量坐地铁，或者坐好一些的专车！成都是麻辣爱好者的天堂，数不清品种的辣椒，各种花椒麻椒青椒，烹制出一道道专属于成都味道的麻辣*惑美食，对于我这种热爱麻辣的人肯定要去大快朵颐的。

5、更近，在四川的几条旅游线路上做了调查采访，发现低价游暗藏的消费陷阱可谓升级换代。在成都，记者咨询了多家旅行社门店，从成都发团到海螺沟三日游的更低报价是400元左右，然而，同样的行程，网上的报价竟然是158元起，如此低价的旅游线路上，消费者会遭遇什么呢？一起去看看。

6、在四川一些景区，旅行社和购物商店勾结，旅游购物回扣现象非常普遍，银器回扣高达60%，其他水晶、丝绸、牦牛肉的回扣也高达50%。2018年4月底，媒体来到成都，在锦里、宽窄巷子、杜甫草堂等景点，发现有许多人正在给来往的游客发放旅游广告。

现在很多人为什么宁愿选择顺风车而不是滴滴出租车,就比如空姐,他为什么...

第三，顺路有同路人的亲切感。有偶遇和交友的情怀。至于司机的*，都是这个空姐害得。因为这个空姐的行为有明显错误。第一，此案不是谋杀，司机的目标挣车费。司机没有犯罪动机。第二，空姐与司机上车后一定发生语言交流。此空姐必然有过激语言直接攻破司机的心理承受底线。激怒司机。不排除侮辱，打骂。

顺风车平台开放有时间限制，所以使用车一定要提前1-2天预约，特别是拼车就更早预约。拼车价格低，司机不太乐意接单！如果出发的时间比较早，接单的车就很少，不像滴滴那样派单，附近有车就行，顺风车是看司机的意愿 ，如果单子比较远，钱又少，一般司机就不乐意接单。

原因有几点，一是顺风车平台之间为多挣乘客这个潜在利益源相互竞争都把车主价格压太低，单人价基本在6毛钱一公里，高速费司机出，而且设置只能拼客一个，那就2元一公里，城市道路加过路费这样司机是不赚钱的，一单多人时价格只是单人的2倍，这样占了位置不能拼客价格却是2个人价格，更划不来。

但是有的人就把顺风车当专车用，要求送到楼底下。再说说为什么很多人不愿意接顺风车。第一就是怕出事，万一有个事故保险公司借非法拉客为由拒绝理赔。

打出租车是乘客体验差，打滴滴是司机体验差。打滴滴还可以装逼，看到网上有人说：滴滴就是一群有车的穷逼想去挣一群没车的穷逼的钱，个人觉得话糙理不糙。 正如提问所说的使用滴滴是不是因为费用比出租车的便宜？以前是，现在不是，你可以试试同样的路程，如果还堵车，那就知道什么叫做“便宜”了。

高速费：因为我是带不带人都要出行，所以没收过高速费。一般也是正常全程高速。其实滴滴和哈啰都有在规则里说明，跨城是车主承担的。当然，车主也可以走国道，这个看个人选择。但是我觉得把不愿出高速费的乘客归结为想当大爷，为免过份了。

为什么各地都有出租车围堵滴滴打车的现象?

再来说说为什么出租车围堵滴滴打车的现象，因为，损害了他们以往的既得利益，已经没有多少人做他们的车了，没人坐车，出租车的份子钱，昂贵的转让费，都没人买单，出路越来越窄。 没有办法的办法，就是想办法阻挠新生事物网约车，但要记得，这是开倒车，不可能长久！与其这样，就转型吧这问题不难，我来回答一下。

滴滴司机的存在，打击了出租车的生意。网约车比出租车还方便、便宜，打击了出租车市场，影响力了出租车司机*，自然导致出租车司机的不满了。当然，滴滴司机其实没有错，错的是违法堵车的出租车司机们。

而这种情况其实在一些地方很常见，滴滴打车的出现严重影响到了一些当地出租车行业的收入，滴滴司机只需要承担平台佣金费和油费，而出租车司机还要出一项承包费，在支出没有降低的前提下，收入急剧下降，出租车于是便有了这么一种特殊的方式，来让自己的收入增加。

这个得要地市公司反省。政府出面，一方面这个事情本身就不好权衡，消费者选择自己的，市场经济由市场决定，国家只能在特殊情况下干预。另一方面，如果政府干预了，那么私家车的数量也不少，民怨也会有。更后，政府估计也在观望中，矛盾是出现了，但还不需要政府出面，处理得好，双方满意，处理不好，民怨。

信誉问题。已经叫了滴滴，自然要遵守合同。主要是出租车透支了大家的好感。态度恶劣，拼车，**乘客屡见不鲜。开起来也是横冲直撞，急停急走，实线超车等等。从我个人来讲宁可等网约车也不坐出租车。以前被出租车坑怕了，有阴影。

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