g9座舱怎么介绍好看点 g90座位图？

春意闹 2024-06-16 22 0

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1、准备买车回家过年?小鹏G9这台车不能错过!
2、试驾丨家庭礼物,看小鹏G9如何演绎豪华
3、体验了一天小鹏G9,但我更想说的不是期待中的性能操控
4、深度试驾小鹏G9,你所关心的问题都在这
5、小鹏G9全新升级卖点有哪些?
6、小鹏G9汽车的高通骁龙座舱芯片的体验感是怎样的?

准备买车回家过年?小鹏G9这台车不能错过!

1、再者，由于小鹏G9搭载了前双叉臂+后多连杆的独立悬挂组合，另外还支持选装空气悬挂，所以小鹏G9的行驶品质也还是很棒的。无论你是一个相对激烈的驾驶者，还是一个相对温柔的驾驶者，相信在这台车上都能获得一个符合你口味的驾驶品质，这一点不需要担心。再来说说购买建议吧。

2、具体操作非常便捷，车子识别到停车场景，屏幕会自动显示扫描到的车位，然后会提醒“踩住刹车点击自动泊车按钮”，驾驶者点击想要进入的车位，脚下松开刹车，车辆就能自动进入车位。体验过程中，亲朋好友都对小鹏G9赞不绝口。

3、小鹏G9配备了72kWh和98kWh两种电池，能为整车带来了570km、650km和702km三种续航版本，满足了消费者对不同续航里程的需求。写在更后 239—399万的定价让小鹏G9的性价比大幅提升，前卫的外观与智能化配件无疑赋予它强大的竞争实力，使其在同级车型中独树一帜，这也吸引了大量年轻人的目光。

4、乘法，则是小鹏和大众合作带来的影响。今年7月，大众宣布7亿美元投资小鹏，双方将基于G9平台开发新车。德国人的深入合作，也有助于小鹏G9变得更加完善，更能适应国际市场。除法，以强化XNGP驾驶辅助功能为核心。

5、在内部功能上，小鹏G9搭载了全语音控制的先进系统，对车灯、空调、导航等操作的响应迅速且便捷！--，无需担忧延迟或卡顿问题，为驾驶者带来极大的便利性。更值得一提的是，作为电动汽车，它能显著降低燃油支出！--，符合现代人对环保和经济性的追求。性能上，小鹏G9同样表现出色。

6、【有车以后新车】9月19日，2024款小鹏G9正式上市。新车共推出5款不同配置车型，售价为239-399万元，并将实现上市即交付。

试驾丨家庭礼物,看小鹏G9如何演绎豪华

1、我们已经知道小鹏G9有一段时间了。这款定位中大型高端SUV的新车，期望在更高级别的市场，用智能、豪华与科技吸引到年轻富裕的家庭用户青睐。当油门君斜靠在车辆那可调角度的后排座椅上，沉浸于阳光、秋色、香氛以及曼妙歌曲中时，忽然发觉他确有了某种豪华的格调。

2、NVH方面，小鹏G9在高速和低速行驶时，车内噪音表现都抑制的比较不错。不过小鹏G9使用的是前后无框车门+单层玻璃，并不有利于隔音降噪，如果能升级为双层隔音玻璃或者更换为常规车门，那车内隔音表现会更加出色。小鹏G9的高级还体现在它是国产品牌中首个使用双腔空悬的车型。

3、试驾环节还让试驾者充分体验小鹏G9的豪华空间、5D音乐座舱等核心功能。如果说媲美百万级豪车的卓越舒适与操控表现是G9的车格，那么5D音乐座舱和智能空间，则代表了小鹏G9与生俱来的不凡品味。静态体验环节，通过精心打造的特殊体验空间，5D音乐座舱和第三空间的优势被充分展现。

体验了一天小鹏G9,但我更想说的不是期待中的性能操控

时隔数月，终于有机会试驾小鹏G9了，但是经过将近一天的体验，小编迫不及待想和大家分享却不是它的性能和操控！作为一款五座中大型SUV，相比大多数人更关注的是小鹏G9的车身尺寸和内部空间。

当然，小鹏G9除了在操控出色，在智能科技领域同样拥有极强的硬实力，更值得一说是只在硬件上采用了2个激光雷达，12个摄像头，5个毫米波雷达，12个超声波传感器以及双NVIDIA DRIVE Orin智能辅助驾驶芯片加持，这些配件与系统链接起来在强大场景感知下，能够完成多样化的智能辅助功能。

笔者专门找了一台小鹏G9开去了珠海，在这座二线海滨城市，专门体验了一下。从智能硬件水平上来说，小鹏G9无需太让人担心，智能驾驶芯片配备两颗来自英伟达的Orin-x，同时配备两颗激光雷达，5颗毫米波雷达，12颗超声波雷达，均是现阶段非常主流的配置水准。

深度试驾小鹏G9,你所关心的问题都在这

1、如果你第一次接触小鹏G9，你可能会觉得它开起来有点轻，方向盘电子味很浓，丝毫不像是一款中大型SUV该有的那种厚重表现。和很多车型一样，小鹏G9也有多种驾驶模式可选，除了常规的标准、舒适、运动以外，还有弹射和极客模式，在每个模式下，小鹏G9的“性格”完全是不一样的。

2、A：虽然G9的无框车门和单层玻璃看似中规中矩，实际上无论是城市中低速工况还是高速工况，隔音表现都是同级别的优秀水平。除了后排的胎噪会比前排稍稍明显，还有跑高速的风噪会略微增大外，基本挑不出什么毛病。在我看来，无框车门的缺点只有一个，就是车窗无法完全降下，毕竟玻璃面积大了，车门容不下。

3、通过试驾后，小鹏G9动力操控很明显让人感受到这款车的调教是比较偏向于舒适家用为主，另外驾控乐趣大多体现在它的电动车特性，起步时动力响应快，起步后加速刹车都比较平顺。

小鹏G9全新升级卖点有哪些?

小鹏G9的技术提升在多个关键领域有所体现。首先，它引入了贯穿式大连屏设计！--，这一创新设计提升了驾驶员的使用便捷性，同时优化了车内空间的利用效率。其次，新车装配了平底造型的多功能方向盘！--，采用触控式按键设计，让驾驶员能够轻松操控车辆的各种功能。

但如果深入对比后，你会发现其实新款小鹏G9的价格更高是下调了6万元，这是因为新款小鹏G9取消了之前更入门的Plus版，起步就是570 Pro，售价是239万元，而老款570 Pro售价是399万元，差价是6万元，同样570 Max、702 Pro也是如此，而顶配车型650 Max相比老款则便宜了6万元。

--的技术让OTA升级时间缩短至30分钟内，且升级期间车辆仍能正常使用，展现其技术先进性。更值得一提的是，G9是基于800V高压SiC平台的国内首款量产车。得益于高压SiC技术、优化的电机磁场和减速器，电驱系统的效率达到了95%以上！--，这一成就在业界独树一帜。

细节之处，小鹏G9更显创新。前脸的X Robot Face和光剑大灯得以保留，而两侧新增的4条日行灯使其更具个性。双激光雷达的融入强化了科技元素。车身侧面，水平高腰线的运用、修长的机盖、长车颈与独特的比例设计（短前悬、长后悬）！--，配合21英寸大轮毂，共同塑造出犹如游艇般的优雅与豪华感。