红旗h9座椅品牌介绍视频，红旗h9车型座椅按摩功能演示？

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抢先试驾3.0T红旗H9,不愧是国产中大型轿车的标杆!

红旗H9早在8月底上市，官方指导价为30.98-598万元。轱辘哥早已知道，定位为中大型轿车的红旗H9更吸引人的位置是后排。因此，轱辘哥首先体验的是当一把老板的感觉。

从外观来看，红旗H9的设计确有不怒自威的风范。首先是“吨位”，1米级别车长、3米级别轴距的H9，呈现出中大型行政轿车特有的气场，配得上红旗“盛世扛鼎车型”的定位。

在聊这台H9之前，我们先来说说它的定位。红旗H9定位要高于此前的H7，轴距也达到了3060mm，定位一台C+级行政级轿车，要高于普通的中大型轿车。

因此当红旗H9在网络上曝光时，“国产劳斯莱斯”“媲美迈巴赫”等溢美之词不绝于耳。这次我们来到一汽集团总部，有机会抢先试驾到这款车型，看看这款对标奥迪A6L、奔驰E级的C+级旗舰轿车有无足够实力让大家买单。

静态体验红旗H9,扛起中国式豪华,不是所有人都适合这款车

可能这样给驾驶者的空间宽裕度没那么强，但要知道，只有家用车才追求大空间，到了H9这个级别的豪华车要的就是扑面而来的豪华氛围。 还有一个很古典豪华的地方是，红旗H9的双13寸大屏幕是嵌入式的，而没有采用更有科技感的悬浮式设计。

红旗品牌首款C+级豪华旗舰轿车H9已于年初首秀，预售价在33万-60万，在这个价格区间里，中国品牌车型的数量是有限的，更先让人想起的，是蔚来和理想的产品，都属于新势力品牌，它们对于用户和服务都是非常重视的。

在车内的空间上，H9给我更大的感觉是游艇式坐姿，坐进去就像进入了一艘豪华的游轮，且不说主副驾这腿部空间，后排俨然可以跷二郎腿。

底盘方面，新车采用的是前双叉臂式独立悬架、后梯形控制臂多连杆独立悬架，这套悬架在30多万级别的车型中，算的上是非常稀有了，看得出来新车为了乘客的乘坐体验耗费了不少心血。

来到这台完全重新设计的H9车内，你能够看到的不仅仅是大量木纹、皮革和镀铬材质的应用，还有全液晶仪表盘、大尺寸中控屏和副驾驶前精致点缀所带来的科技质感。从细节之处来看，红旗H9也达到了豪华车的标准。

红旗H9价格更低，为何没人选择？而在红旗H9的“自述”中，它称自己为30万级C+级豪华轿车标杆，肩负荣光，成就梦想。可结合我们的真实体验以及车友反馈来看，这款国产豪华旗舰轿车还有很大的成长空间。

国产豪华车的标杆之作?静态体验红旗H9,还真像那么回事儿

1、红旗品牌首款C+级豪华旗舰轿车H9已于年初首秀，预售价在33万-60万，在这个价格区间里，中国品牌车型的数量是有限的，更先让人想起的，是蔚来和理想的产品，都属于新势力品牌，它们对于用户和服务都是非常重视的。

2、作为一款车长5米、轴距超过3米的豪华旗舰轿车，红旗H9主打的却并不是空间——这个不难理解，在高端豪华轿车上，为了安全考量的设计、加上前置后驱的平台，还有车内包裹感极强的内饰，空间会被明显压缩。

3、作为国产品牌的代表车型，红旗H9无疑是红旗汽车旗下的一款高热度车型，同时该车体现出来的气场也确实能与同级别当中的豪华品牌车型相媲美。

4、红旗H9由于是前置后驱布局，所以单纯从变速箱结构上来说，这台变速箱和奥迪那台纵置前驱的变速箱关系不大，至少不是完全逆向研发。所以我也更期待红旗H9开起来到底是什么感觉。

5、本次试驾车型是红旗H9 0T智联旗畅版）01 后排座椅引发极度舒适？红旗H9早在8月底上市，官方指导价为30.98-598万元。轱辘哥早已知道，定位为中大型轿车的红旗H9更吸引人的位置是后排。

6、本次试驾的是：红旗H9 2020款0T 智联旗畅版本（指导价498万），也是5座车型的更高版本，是纯燃油车。

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