g9座舱怎么介绍好看，g902座位图？

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深度试驾小鹏G9,你所关心的问题都在这

如果你第一次接触小鹏G9，你可能会觉得它开起来有点轻，方向盘电子味很浓，丝毫不像是一款中大型SUV该有的那种厚重表现。

A：虽然G9的无框车门和单层玻璃看似中规中矩，实际上无论是城市中低速工况还是高速工况，隔音表现都是同级别的优秀水平。除了后排的胎噪会比前排稍稍明显，还有跑高速的风噪会略微增大外，基本挑不出什么毛病。

总的来说，小鹏G9整体内饰表现可圈可点，不过，我们也能从这台车上看出小鹏在产品定位上的摇摆。显然，在“智能”与“舒适”的标签上，小鹏G9似乎更加注重前者，在“既要又要”的当下，小鹏对于消费者的需求，明显拿捏得还不够精准。

抢先试驾小鹏G9,新势力已经步入“成熟期”!

1、从此次试驾小鹏G9可以看出，曾经略显青涩的新势力车企已经完成了蜕变，真正迈向了成熟阶段。

2、总的来说，小鹏G9整体内饰表现可圈可点，不过，我们也能从这台车上看出小鹏在产品定位上的摇摆。显然，在“智能”与“舒适”的标签上，小鹏G9似乎更加注重前者，在“既要又要”的当下，小鹏对于消费者的需求，明显拿捏得还不够精准。

3、小鹏G9在NGP模式下，主动超越慢车、主动进入匝道的动作都很“醒目”，缸哥此前已深度体验过小鹏其他车型上的NGP，因此对小鹏G9还是很有信心的。

4、小鹏G9无论是从用料设计、智能化还是行驶质感，依然能展现出很高的竞争力，足以担得起旗舰的称号。单纯从产品角度，个人认为小鹏G9已面面俱到，融合了目前消费者喜爱的大多数元素。

5、终于在上周，小鹏汽车官宣G9将于9月21日正式上市，而作为半个邻居的我们，也拿到了小鹏G9试驾车。今天的文章就第一时间给大家带来这台小鹏G9的动态部分体验。

目前更好用的语音系统+5D音乐座舱,评测小鹏G9智能化

1、导航系统：小鹏G9的这套导航地图是由高德提供的，使用起来很方便，可以通过输入以及基础的语音操控目的地设定及路径规划，流畅性和响应速度都不错，属于目前的主流水平。

2、在小鹏G9上市当天，官方还是特意强调它“5D音乐座舱”这一卖点。从介绍来看，小鹏G9内置了一套单拿音响，共配置了28个声学单位，总功率达到2250W。

3、小鹏G9的智能化配置相当出色。它配备了XmartOS0智能座舱，全球首个3D人机交互系统和全场景语音系统能力。在智能驾驶方面，小鹏G9配有XNGP辅助驾驶系统，它的计算平台采用了2颗英伟达Orin芯片，总算力达到508TOPS。

4、再加上智能语音交互的体验，不仅支持全场景语音系统，具备四音区对话能力，还能实现连续多指令识别、免唤醒识别等功能，这就大大提升了语音交互体验的实用性，在这方面小鹏G9还是有它的过人之处。

5、小鹏G9在行业内首创沉浸式5D音乐座舱，唤醒小P开启XOPERA小鹏音乐厅，即可体验独家定制的5D影音内容。

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